majestic prijatelju, je li to četvorka ona ista što si imao problema, znam da si pisao često kada si kupio to auto.
A evo i ja ću podijeliti iskustvo sa kupovinom polovnih kola.
Kupio sam prije pola godine Golf 6 najbolji na piku, čovjek ga i neobično snizio 11800KM, tako da sam ga platio sigurno nekih 1500 ispod cijene, extra nov bez packe vani i unutra, motor sve tip top kao iz fabrike, oprema Highline, sila opreme sa Alkantarom 17kama felgama niskoprofilnim gumama, servisna knjiga uredna prešao 190k, auto je pojava, stat i gledat, a fantastičan i za vozit, udoban, precizan, jak...
Međutim,
odmah mu udarim Zeder 400KM, Veliki servis(sve kaiševe, zupčanike, filtere, vodenu pumpu itd) 650KM, klima mu ne radi-popravak i punjenje 120KM,
karter i zamjene dotrajalih crijeva koje neko nije mijenjao nego ih je vario 260KM, a danas pošao na put, a vratio se na pola puta, jer je mijenjač zakazao. Pukao mu držač sajle koji je od plastike a ima i oprugu na sebi, a taj plastični držač je pukao po varu, jer je neko to vario.
Skup dio za nešto tako malo 65KM, i još šlep služba, sve 120KM.
A majstor kako bi došao do sajle na kutiji mijenjača skidao je usis zraka sa filterom koji se nalazi tačno iznad mijenjača, ali ga nije vratio kako treba, a možda nije ni mogao, jer je taj usis dio na spoju sa filterom nekakav labav, čak bio privezan i plastičnom stegom, što je i on morao ponoviti, a njemu nije legao najbolje. na 2000-2500 obrtaja kad idem punim gasom u kabini se čuje da on na tom mjestu usisava zrak. Vratio sam mu auto, jedva je prihvatio da se to čuje, ali siguran da nije ništa on uradio i siguran da neće naštetiti, i tako mi je sad ostalo, dok ne nađem novog majstora, i najvjerovatnije ide promjena čitavog tog usisa.
A još mi je za zamijeniti ostao zamajac najvjerovatnije, jer auto pri polasku, samo pri polasku zadrhtava i trese, nekad manje nekad više, ali stalno je prisutno. i na remenici se pri 1500 obrtaja čuje blago tuckanje i to trebam ispitati.
Vozilo je primjer odlično održanaog enterijera i eksterijera i čitavo auto je utegnuto perfektno, a skoro katastrofalnog održavanja mehaničkog dijela. Sreća pa su motor i turbina u odličnom stanju. Na kraju sam se oko njega dosta zabavio i još ću se zabaviti, tako da je kupovina polovnog automobila lutrija i prinuda, treba imati u rezervi para i biti spreman na nepredviđeno, a evo mene će umjesto 13000 po redovnoj cijeni, doći i preko 14, pa možda i skoro 15, i pritom izgubio i nerava, i vremena itd.
Već na probi sam mogao uočiti neke od tih stvari, ali sam poslije trice bio impresinoran njegovom pojavom i činjenicom da takvu seriju šestice nije baš lahko naći na tržištu. Tricu sam morao riješiti, ali i tog čovjeka je kasnije dočekalo nekoliko iznenađenja, što on nije mogao primjetiti, tako da sve dođe u ravnotežu. Ali on je za tih 3000 sigurno dobio najbolje što može za te pare.
Asteriks jesi li upoznat sa ovim usisom kod zračnog filtera, mogu li s tim živjeti 10 dana?
