SportSport.ba

Njemacko trziste. Zanimljivo glede komercijalnih vozila dominacija Fiata. Ducato je i prosle godine biljezio fenomenalne rezultate na evropskom tlu.

Samire, slika beton.

Ducato jer je vjerovanto jeftin k'o sam djavo. Nema drugog objašnjenja.

Mislim da je ova saradnja VW i Forda u "kedi i kombi" programu pun pogodak. Izdominiraće na globalnoj sceni.

Imas izbora za novi Ducato, od 26k do 40k eura, zavisno od nosivnosti, opreme, motora itd. Npr. za ovaj kombi opcionalno je amrotizirajuce vozacevo sjediste (doplata preko 300 eura), pa prosireni retrovizori, bocni jastuci oko 700 KM itd. Tu je Ducato Furgon (zatvoreni) za prevoz robe, onda Ducato Chassis (sasije sa sing ili duplom kabinom za nadogradnju) te onaj za prevoz putnika.

Ljudi su napravili strasno komercijalno vozilo a cak i polovnjak je na vrhu liste glede preporuke.

Ducato 3.5 tona nosivnosti itd i VW Crafter imaju pribliznu vrijednost, opet zavisno od opreme.

Sprinter je u prosjeku skuplji cca 6500 eura, pocev od osnovne verzije. Naravno u ovom segmentu mogu svirat qrcu jer ih cak na domacem trzistu ove godine nema ni na mapi.

Kupujem kombi do 3.5 tone

Skoda octavia, koji motor uzeti? 1.6 ili 2.0?

Taj 2.0 ako je dizel u pitanju. Ako misliš na onaj od 110 KW, taj je prava mjera. Čehinja je sa njim u kombinaciji k'o ladja, a troši zehru više od 1.6.

Profesor je napisao/la: ↑

27 jun 2021, 23:59

Skoda octavia, koji motor uzeti? 1.6 ili 2.0?

1.5 benzin , turbo . Kakvi crni dizeli , samo benzin .

bombaysaphire je napisao/la: ↑

28 jun 2021, 00:40

Profesor je napisao/la: ↑

27 jun 2021, 23:59

Skoda octavia, koji motor uzeti? 1.6 ili 2.0?

1.5 benzin , turbo . Kakvi crni dizeli , samo benzin .

Necu uzimati novu, nazalost. Godiste 16-17

Nova smjena na vrhu nakon aprila i dominacije Francuza.

Neki dan viđoh komparaciju prodaje novih vozila u Evropi iz ove i 2010 ili 2011 godine, nisam siguran.

Strašne fluktuacije. Najveći gubitnici Focus, Astra i Megane. Uopšte ta kategorija je u strašnom padu, iako je zaštitni znak Evrope.Samo se kralj klase još uvijek ne da. Da ne spominjem D segment koji je pa haman umro.

Audi a4 b8, u prvoj i drugoj tj pri malim brzinama, uz uzbrdicu najvise ili kod motanja veceg, cudan zvuk, ko da se nesto kotrlja negdje po autu. Mijenjani lezajevi, kineticki, opruge, veliki servis radjen. Nista nije pomoglo, ima li iko kakvu ideju, vise mi je dopizdilo, yebem ti majstore

O ovakvim situacijama najbolje ostaviti vozilo nekoliko dana kod provjerenog strucnjaka dok se ne ustanovi problem, nekad cak i sedmicu.

Kineticki su ti na poluosovinama i svaka ima po dva (unutrasnji i vanjski), dok neka vozila (primjer Quattro) imaju cak 10 kinetickih. Znaci mozes zamjeniti vanjske al da se cuju oni koji nisu zamjenjeni.

Dalje, kod tebe moze biti slucaj glavcine i kocionog diska tacnije da taj disk ima lufta na pomenutoj. Sad mozemo samo nagadjati ali potrebna je detaljna provjera jer "kotrljanje" se moze cuti pri motanju u lijevo al' da dolazi iz desne strane pa je teze detektovati.

Ima li ko iskustva sa mercedes a180?

Koji Merc A 180 ? Imas model serije Merc A 169, od 2004. do 2012. Tu opet pod oznakom A 180 imas benzin i dizel.

Onda model serije W 176 od 2012. do 2018., Merc A 180 (isto benz i dizel). Ovdje je rijec o prvom Mercovom kompaktu na cijem razvoju je radio i AMG. Npr. turbo benzinac A 180 od 122 KS, 9 sec do 100, te kombinovane otp 6.3l. Vrhunsko ogibljenje i izolacija, jednostavno top za autoban.

Sad, ako te zanima ovaj 169 dizel A 180 cdi, do 2008. imas caka elektro prirode (ono do facelifta) plus interval zamjene mikroremena je otprilike svakih 60k, sto moze biti prilican trosak npr. svako 3 godine vozacima koji godisnje prelaze cca 20k. Kod oznake 169 svi motori imaju lanac umjesto remena. Kod ovog W 176 ovaj 180 (dizel) 1.5 80 kw je remen dok je onaj dizelas vece kubikaze lanac itd.

Ima tu jos masa informacija a ovo je ono ugrubo.

Zanima me recimo 2015. godiste, godina gore-dole nebitno

Odlicna zavrsna obrada i kao sto rekoh, AMG ima umjesane prste u ovoj seriji sto inace nije slucaj za Mercovog kompakta. Dobar izbor ti je turbo benzinac snage 122 ks sa odlicnim rezultatima kres testa. Kombinovana potrosnja 6.3l (zbog varijabilnog upravljanja ventila te optimalne smjese), naravno lanac pa nemas veliki servis vec nakad potrebne vanredne intervencije.

Evo statistika kvarova na 1000 vozila za Merc A.

Dizelas 1.5 ti je motor Renaulta dok je ovaj 1.8 cistokrvni Mercov.

Profesor je napisao/la: ↑

27 jun 2021, 23:59

Skoda octavia, koji motor uzeti? 1.6 ili 2.0?

Vozio obe, za mene licno 1.6TDI trom motor. Da nisam prije toga vozio 2.0 mozda i ne bih osjetio, ali 2.0 je mjera bas sto kaze Centre.

Malo, gradsko auto? tamo do 7 hiljada...?

BMW F30 2012-2014 320D 134kw 181hp čuo sam da imaju problem sa pucanjem lanca na motorima N47D20.Da li je riješen problem na motorima od 2015 B47D20.

SlevinKelevra je napisao/la: ↑

12 jul 2021, 00:48

Malo, gradsko auto? tamo do 7 hiljada...?

Evo npr. Corsa kao je jedna od opcija. Znaci vozilo koje je od 2005. do 2017. top 5 najprodavanijih u EU.

Gledajuci veci uzorak, prema rezultatima analiza njemackog autokluba, evo ti prikaz pouzdanosti modela pomenute Corse od 2006. do 2011.




Odlicne brojke prodatih vozila za odredjenu godinu imaju temelj u pouzdanosti tog modela iz ranijih generacija.