SportSport.ba

Hulkenberg
Dosta novih, vidjet' cemo kako ce odraditi prelaz sa ostalih Formula serija

eh da je Alonso u Mercedesu i Ferrari jos konkurentniji pa bi se necemu i veselio, ovako gledati klanje u MotoGP i uzivati

Danas je ekipa Manor zvanicno predstavila svog novog vozaca. Pascal Wehrlein (dijete mercedesa) je novi vozac. Za njega je to prvi angazman kao glavni vozac u F1. Od 2014 je bio kao 3 vozac za ekipu od mercedesa aktivan. Pored toga je vozio za mercedes u DTM-u. 2015 godine postao je najmladji prvak DTM-a.

Mercedes planira za buducnost. On sigurno mijena rosberga ili hamiltonan za koju godinu.

Red Bul predstavio novi dizajn za svoje auto,

Novi Ferrarijev bolid, inace ferrari posto je iskoristio loophole u vezi sa Haasom imao je skoro pa neogranicen broj sati u wind tunelu, za razliku od ostalih ekipa koje godisnje imaju 60 sati, pa je ovo gotovo pa sigurno najbolji bolid sto se tice aerodinamike, a za motor cemo vidjeti

Nadam se da ce ovaj Ferrari biti brzi nego prosle godine i da cemo napokon gledati zanimljivu sezonu.

Tesko je povjerovat da mogu nadoknadit citavu sekundu.Mislim da ce Meredes biti dominantan sve do neke radikalnije promjene pravila.Opet,nadam se da se varam,fale one zavrsnice prvenstva gdje bod odlucuje sampiona.Mislim i da sistem bodovanja nije dobar i da samo doprinosi tome da gledamo neuzbudljive zavrsnice prvenstva.

novi Sauber
novi Mclaren
novi Williams
novi Ferrari
novi Mercedes
nova Ekipa Haas F1

Cockpit head protection will be introduced into Formula 1 in 2017, the sport's bosses agreed on Tuesday.

http://www.bbc.com/sport/formula1/35646427

Šefovi timova Formule 1 jednoglasno su izglasali novi format kvalifikacija, koji će stupiti na snagu već na prvoj stazi nove sezone u Melburnu. Cilj ove promene je da se poveća zanimljivost.

Iako tačni detalji još uvek nisu poznati, osnovni koncept je dogovoren.

Prvi deo kvalifikacija će trajati 16 minuta, a nakon 7 minuta najsporiji vozač ispada i više ne vozi u kvalifikacijama. Na svakih 90 sekundi posle toga ispada po još jedan vozač, sve dok ih ne ostane 15.

Drugi krug traje 15 minuta, a posle 6 minuta ponovo ispada najsporiji vozač, a potom po jedan na svakih 90 sekundi, dok ih ne ostane osam.

Poslednji krug će trajati 14 minuta, a najsporiji vozač nakon 5 minuta ispada iz kvalifikacija. Svakih 90 sekundi nakon toga ispada po još jedan vozač dok ne ostanu dvojica koji će se obračunati za pol poziciju u poslednjih 90 sekundi.

Promenu mora da ratifikuje i Svetska motosport federacija na sledećem sastanku 4. marta.

Htjeli su obrnuti grid tako da bi onaj koji zavrsi deseti u kvalifikacijama startao prvi al nisu se dogovorili jer bi se onda svi takmicili da budu sporiji.Ovako je ipak pronadjeno drugo rjesenje.Malo je komplikovano jer ce biti haos na stazi al haj jedva cekam da vise pocne.

Kvalifikacije treba izbaciti. Prva utrka se vozi po abecednom redu, a u svakoj slijedecoj, bolid sa naslabijim rezultatima do tada krece prvi i tako dalje... Dakle, vodeci u generalnom poretku krece zadnji. U svakoj utrci bi gledali ono za cim zudimo zadnjih sezona. Spektakl!

Najbolje bi bilo kad bi napravili dvije utrke po 45 ili 60 minuta gdje ne bi bilo kalkulisanja i gdje bi se poredak za drugu trku vodio nakon rezultata prve trke.Ko bude najbolji krece sa 10 mjesta jer ne bi bilo fer da krene sa zadnjeg a da za prvu utrku budu kvalifikacije kakve su bile nekada.Svaki vozac u sat vremena ima vremena za jedno mjerenje i na osnovu tog mjerenja dobijamo poredak za prvu utrku.

SlevinKelevra je napisao/la:Kvalifikacije treba izbaciti. Prva utrka se vozi po abecednom redu, a u svakoj slijedecoj, bolid sa naslabijim rezultatima do tada krece prvi i tako dalje... Dakle, vodeci u generalnom poretku krece zadnji. U svakoj utrci bi gledali ono za cim zudimo zadnjih sezona. Spektakl!

U opšte nije loše,, stim da to njima ne odgovara jer to traje samo jedan dan a kvalifikacije subotom su dobro popraćene tako da od toga nema ništa!

vrebac86 je napisao/la:

SlevinKelevra je napisao/la:Kvalifikacije treba izbaciti. Prva utrka se vozi po abecednom redu, a u svakoj slijedecoj, bolid sa naslabijim rezultatima do tada krece prvi i tako dalje... Dakle, vodeci u generalnom poretku krece zadnji. U svakoj utrci bi gledali ono za cim zudimo zadnjih sezona. Spektakl!

U opšte nije loše,, stim da to njima ne odgovara jer to traje samo jedan dan a kvalifikacije subotom su dobro popraćene tako da od toga nema ništa!

A, brate, yebes kvalifikacije, ako ce interesovanje za samo utrku biti sve manje i manje... Evo, i Bernie je priznao da je Formula 1 kao sport u velikoj krizi, i da je ljudima jednostavno dosadno gledati. Naravno, ovdje ne govorim o fanovima, vec o obicnim gledaocima koji ce sada izabrati bilo koju fudbalsku utakmicu nedjeljom u odnosu na utrku. To se ranije nije moglo ni zamisliti.

Promjene su potrebne. Mozda je ovaj moj prijedlog malo radikalan, ali zamisli koliko bi digao popularnost i neizvjesnost. Bude kazna nekom top vozacu i krece zadnji, pa odmah svima zanimljivo kako ce se snaci, koliko ce mu vremena trebati da stigne do bodova i sl. A, zamisli samo kako bi bilo da su svi top vozaci u istom problemu. Plus, ovdje bi, uz jacinu blida i vozacke sposobnosti i dosle do izrazaja.

Ja mislim da je u WTCC-u tako nesto uradjeno sto se tice druge trke.Poredak za prvu se odredjuje pomocu kvalifikacija a u drugoj utrci onaj prvi krece zadnji ili deseti i sve tako.Druga utrka uvijek bude beton.Volio bih to da urade u Formuli 1.
Zamislite na dnu Vettela,Hamiltona,Rosberga i Kimija a u prvom redu krecu vozaci iz Manora.Ma ljepota

SlevinKelevra je napisao/la:Kvalifikacije treba izbaciti. Prva utrka se vozi po abecednom redu, a u svakoj slijedecoj, bolid sa naslabijim rezultatima do tada krece prvi i tako dalje... Dakle, vodeci u generalnom poretku krece zadnji. U svakoj utrci bi gledali ono za cim zudimo zadnjih sezona. Spektakl!

gdje ces bolan ovo cuj majketi haahhaa.. [pa jarane pola vodecih boljih bi ispali sto na startu jer bi se gore borili gurali da se probiju..nema ovdje logike nikakve

SaltCityAttack je napisao/la:

SlevinKelevra je napisao/la:Kvalifikacije treba izbaciti. Prva utrka se vozi po abecednom redu, a u svakoj slijedecoj, bolid sa naslabijim rezultatima do tada krece prvi i tako dalje... Dakle, vodeci u generalnom poretku krece zadnji. U svakoj utrci bi gledali ono za cim zudimo zadnjih sezona. Spektakl!

gdje ces bolan ovo cuj majketi haahhaa.. [pa jarane pola vodecih boljih bi ispali sto na startu jer bi se gore borili gurali da se probiju..nema ovdje logike nikakve

To sto ti opisao je spektakl.

Kolega je rekao spektakl.

Ne vidim nista sporno

pa dobro vjervatnp bi bilo zanimljivije, ali opet nije to to.. neka se vrat stara pravila bodovanja , i sve ostalo sto je bilo ranije i vratit ce draz formuli .

i opet bi poslije kladim se nekome zasmetalo neka neko udari Hamiltona , Alonsa ili bilo koga u toj situaciji rekli bi da nevalja

Na prvim testiranjima Ferrari najbrzi, Mercedes najpouzdaniji, a McLaren-Honda bolja nego prosle sezone, imali su samo jedan kvar uz dosta krugova.
Najlosije zasad se pokazao fabricki Renault.