SportSport.ba

Sljedeće sezone bi trebao Mercedes ostati top, Ferrari puno bolji ali opet nedovoljno konkurentan za titulu (iako kao tifoz ferrarija se nadam borbi za titulu), Williams izgubljen, odnosno zaglavljen iza ovog dvojca. Force India mislim da će biti četvrti tim u konstruktorima, oni će napredovati najviše. Ostalo sve loše. Red Bull najbolji od najgorih, stabilizacija McHonde, Toro Rosso standardno, Sauber kao i ove godine, Renault predviđam slično kao i s McHondom, Manor ostaje Manor Haas bi trebao biti tu negdje, ali njih ne treba svrstavati među najgore tako lako, jer će biti ustvari Ferrari 2 ekipa... Moja predviđanja za 2016. godinu

Eisenbahner1921 je napisao/la:Sljedeće sezone bi trebao Mercedes ostati top, Ferrari puno bolji ali opet nedovoljno konkurentan za titulu (iako kao tifoz ferrarija se nadam borbi za titulu), Williams izgubljen, odnosno zaglavljen iza ovog dvojca. Force India mislim da će biti četvrti tim u konstruktorima, oni će napredovati najviše. Ostalo sve loše. Red Bull najbolji od najgorih, stabilizacija McHonde, Toro Rosso standardno, Sauber kao i ove godine, Renault predviđam slično kao i s McHondom, Manor ostaje Manor Haas bi trebao biti tu negdje, ali njih ne treba svrstavati među najgore tako lako, jer će biti ustvari Ferrari 2 ekipa... Moja predviđanja za 2016. godinu

Znaci Hamilton jos jedna titula hladno.

Nemojte se iznenaditi iduće godine ako Torro Rosso eksplodira i ako Williams bude u rangu sa Mercom i Scuderiom . Iako iz McHonde najavljuju bitku za vrh, mislim da od njih nema ništa bar još ovu sezonu, dok ne bih tako lako otpisao Renault koji ima ekstra jak budžet za iduću sezonu ali ako znamo da Maldonado vozi za njih, pitanje je koliko mogu ... Jedan od gorih vozača u F1, ali eto izvlači ga nekih 40ak miliona koje donosi sa sobom u momčad

Sve u svemu , mislim da nas očekuje jedna zanimljiva sezona, prije svega izjednačena koliko toliko ; moja neka predviđanja su :
Merc-Scuderia; Williams ,Red Bull, Force India, Torro Rosso , Renault ; McHonda, Sauber; Manor, Haas !

Nikad ti Torro Rosso i Williams nece bit ravni onima na vrhu iz prostog razloga sto su ekipe koje kupuju motore,a Torro Rosso igra i neku ulogu ekipe gdje se treniraju Red Bullovi vozaci.

Pa Red Bull je kupovao motore, pa dominirao 4 godine. Nema to veze. Šasija je danas bitnija od motora, od kojeg se prvenstveno traži pouzdanost.
Za Torro Rosso se slažem, jer je to samo filijala Red Bulla i nikad ga neće napraviti jačim od "gazde".
Williams ima predispozicije, nije to neka novokomponovana ekipa, samo trebaju da se poklope neke stvari.

Pa dominirao je jer je Renault u tom periodu bio samo dobavljac motora,a sada ce ljudi imati svoj tim u F1.Eto kao da ce Mercedes dopustiti Williamsu da im se priblizi,cak iako vide da Williams razvija neku fenomenalnu sasiju,jednostavno im uvale neki low spec motor i to je to.

darker10 je napisao/la:Pa dominirao je jer je Renault u tom periodu bio samo dobavljac motora,a sada ce ljudi imati svoj tim u F1.Eto kao da ce Mercedes dopustiti Williamsu da im se priblizi,cak iako vide da Williams razvija neku fenomenalnu sasiju,jednostavno im uvale neki low spec motor i to je to.

Upravo tako.
Zato je rešenje za F1 da se u nju uključe giganti poput Audija, BMWa, Toyote, Honde, Forda i sl. i to kao fabrički timovi, koji su ekskluzivni.
Dakle, da bude nemoguće Ferrariju, Mercedesu, Renaultu i ostalima da budu i fabrički tim i partner u nekom drugom projektu u isto vreme.

I naredne god. gledamo dominaciju Mercedesa, mozda Ferrari uzme 1-2 GPa vise

I znači da se ugase timovi poput McLarena ili Williamsa?

Pa ne.Honda jedino Mclarenu dobavlja motore,a i ako bude dobavljala nekom drugom,Mclaren ce se vjerovatno osigurat nekim ugovorom.Problem nastaje kada proizvodjac motora ima svoj tim u sampionatu.

darker10 je napisao/la:Pa ne.Honda jedino Mclarenu dobavlja motore,a i ako bude dobavljala nekom drugom,Mclaren ce se vjerovatno osigurat nekim ugovorom.Problem nastaje kada proizvodjac motora ima svoj tim u sampionatu.

darker10 je napisao/la:Nikad ti Torro Rosso i Williams nece bit ravni onima na vrhu iz prostog razloga sto su ekipe koje kupuju motore,a Torro Rosso igra i neku ulogu ekipe gdje se treniraju Red Bullovi vozaci.

Torro Rosso je sve manje u sjeni Red Bulla; evo čist dokaz je to da RB još ne zna s kojom pogonskom jedinicom će voziti iduće godine dok je Torro Rosso potpisao sa Ferrarijem za iduću sezonu. Doduše , motor će biti od ove sezone ali opet , Ferarijev ovogodišnji motor je jači, odnosno brži za nekih 0,7 po krugu od ovogodišnjeg Renalutovog motora a vjerujem da će biti brži i od Renaultovog motora za iduću sezonu koji će najvjerovatnije ostati u Red Bullu ...

Nego , kad @MagiCa spomenu Audi i ostalu ekipu; uvijek mi je želja bila da vidim njihove fabričke ekipe u F1, ali puno će vode proteći dok se to desi .
Bliži smo možda Bernijevom standardiziranom motoru nego da se ove ekipe uključe u F1

jedina stvar koja moze ucinti Formulu zanimljivom kao nekada je davanje slobode timova.

majestic24 je napisao/la:jedina stvar koja moze ucinti Formulu zanimljivom kao nekada je davanje slobode timova.

Jasko nisam te baš skontao za ovo ; na kakvu vrstu slobode misliš ?

bavarian_bk je napisao/la:

majestic24 je napisao/la:jedina stvar koja moze ucinti Formulu zanimljivom kao nekada je davanje slobode timova.

Jasko nisam te baš skontao za ovo ; na kakvu vrstu slobode misliš ?

Vratiti nadolijevanje goriva,razvoj motora kroz sezonu,ukinuti ono glupo pravilo o 100 kg goriva po utrci, manje pravila kad je u pitanju aerodinamika. Ukinuti pravilo o obaveznom koristenju 2 komponente guma po utrci. DRS i KERS sranje,neka se preticanje vrsi samo znanjem vozaca i snage auto a ne sa ovim "nitro" sranjem.

ma vratiti dolijevanje goriva je po meni top, eventualno vratiti različite proizvođače guma

Dolijevanje od 2017 bi se trebalo vratiti

JoseMourinho je napisao/la:Dolijevanje od 2017 bi se trebalo vratiti

Znam da je postojala inicijativa za vraćanje dolijevanja goriva, pa je na kraju povučena. Nisam baš to upratio. Kad bi se to vratilo, bilo bi puno zanimljivije s više prestizanja

Ma možda i ne treba vraćati dolijevanje goriva,(mada je meni lično to extra,zaglavi crijevo,pa malo vatre )ali tanakaj koliko ti treba pa prži,potrši 100 kg ili 150,do tebe je.Slažem se za gume,nema obaveznih komponenti,nego svaka komponenta ima svoje i dobre i loše strane (bolje prijanjaju-mane traju i kontra)i ekipa neka izabere,mijenjaj 2-3-4 puta do tebe je.Jedino sa čim se ne slažem je standarzijacija motora...pa šta će onda donijeti čar ,zamisli ferari ili mečka,reno bilo ko ne mogu razvijati motor,a coswort napravi dobru pogonsku jedincu i ubi baju u svima....Takođe ova elektronika iz boxa..pusti brate vozaču da pokaže majstorluk.Svakako se nadam da će 2016 biti bar donekle zanimljivija..svaka čast za Mercedes ali ovo stvarno nema nikakvog smisla..pa da bar upare Alonsa,Vettela,sa Hamiltonom ovako onaj švabo može voziti 100 godina kraj Hamiltona uvijek će biti vodonoša.

F1 je itzgubila na draži kad su uveli DRS i KERS. Jest da ima više preticanja ali sve su to umjetna preticanja. Vozač tu igra najmanju ulogu. Prije nekad, kad sam tek počeo gledat F1, po nekoliko krugova točak uz točak. To se traži a ne ovo umjetnu glupost. Svakako to za gorivo, pusti ljude da se utrkuju a ne da sabiraju i misle koliko su goriva potrošili i koliko još imaju krugova i hoće li imati goriva za to. Tagođer se i za gume slaže, glupost da moraš vozit dvije komponente guma, neka vozi koje hoće i mijenja kad hoće i ako hoće.