SportSport.ba

Saurman je napisao/la:

filip13 je napisao/la:potežete li rucnu kocnicu kad vam je auto parkirano na ravnom?

Ne.

Gledam neki na ravnom zategnu do maximuma.

da,zato i pitam,smijesno mi to

Ma zavisi i od auta. Naprimjer, prije starci imali Renault Scenica, ima onu elektricnu rucnu/automatsku i to je bila predobra stvar. Ne znam kakva je sa aspekta pouzdanosti, ali cim je dopustena, onda je vjerovatno i pouzdana.

Dok npr sad PUG 2008, ma ako je samo mala neravnina, auto automatski krene, tako da ga uvijek povucem iz straha da neko ne zakaci malo i da ne ode hahah

Da se i ovdje upišem....

Uzeo prije 9 mjeseci novi Opel Crossland x 1.6 disel.

Za sada sve uredno, jako pregledan i moderan auto sa brdo opreme : kamera, svi živi senzori za kišu,parking,ograničenja,tlak u gumama itd , dvozonska klima, led dnevna svjetla i puno toga još

Auto za svaku preporuku a inače do sada vozio Merivu 2003. , benzin 1.6 100ks,pranje farova,xenon svjetla... Također za svaku pohvalu , 4 godine fino služila uz redovni servis tako nek se samo ovako nastavi i nitko sretniji od mene.

Hoću starom da uzmem auto, mora imati zadnja vrata, prioritet je dugotrajnost, jeftino održavanje i potrošnja (ovim redoslijedom). Dakle neka srednja veličina, 1.9 - 2.0 dizel možda. Cijena 4000 - 5500 KM otprilike. Evo gledam ovaj Seat Leon 2006 npr, lijepa linija, ne znam kakvi su im ovi 2.0 TDI motori. Ima li prijedloga?

Pa brate kako ces ga naci za 5000

dijabola je napisao/la:Hoću starom da uzmem auto, mora imati zadnja vrata, prioritet je dugotrajnost, jeftino održavanje i potrošnja (ovim redoslijedom). Dakle neka srednja veličina, 1.9 - 2.0 dizel možda. Cijena 4000 - 5500 KM otprilike. Evo gledam ovaj Seat Leon 2006 npr, lijepa linija, ne znam kakvi su im ovi 2.0 TDI motori. Ima li prijedloga?

Tesko za taj novac da imas nekog izbora.

Npr. oces Pasata 5-icu, ali takvo vozilo ima aluminijski ovjes. Znaci nema pojedinacnog mjenjanja kugli... vec u kompletu lafete, krajnice i slicno. Jednostavno dosta je slozeniji ovjes vec kod prosjecnog polovnjaka.

Tu je i Renault 1.9 dci, ali problem je naltetit na ocuvano. Trebas odraditi masu preventivnih pregleda.

Jedini izbor za tu cijenu je Golf cetvorka (4 vrata).

Glede ovog Leona, cjenovni rang je dosta veci od onog za koji pitas. Motori 2.0 nisu dugovjecni i pouzdani kao 1.9 TDI a na ove novije sa novim ubrzigavanjem (CR) tek su presli 2009.

Asteriks je napisao/la:

dijabola je napisao/la:Hoću starom da uzmem auto, mora imati zadnja vrata, prioritet je dugotrajnost, jeftino održavanje i potrošnja (ovim redoslijedom). Dakle neka srednja veličina, 1.9 - 2.0 dizel možda. Cijena 4000 - 5500 KM otprilike. Evo gledam ovaj Seat Leon 2006 npr, lijepa linija, ne znam kakvi su im ovi 2.0 TDI motori. Ima li prijedloga?

Tesko za taj novac da imas nekog izbora.

Npr. oces Pasata 5-icu, ali takvo vozilo ima aluminijski ovjes. Znaci nema pojedinacnog mjenjanja kugli... vec u kompletu lafete, krajnice i slicno. Jednostavno dosta je slozeniji ovjes vec kod prosjecnog polovnjaka.

Tu je i Renault 1.9 dci, ali problem je naltetit na ocuvano. Trebas odraditi masu preventivnih pregleda.

Jedini izbor za tu cijenu je Golf cetvorka (4 vrata).

Glede ovog Leona, cjenovni rang je dosta veci od onog za koji pitas. Motori 2.0 nisu dugovjecni i pouzdani kao 1.9 TDI a na ove novije sa novim ubrzigavanjem (CR) tek su presli 2009.

Ford Focus 1.9 tdci, 2002-2004...?

Koliko znam Focus nema model kubikaze 1.9...

To moze biti greska na nekim oglasima.

1.8 tdci i 1.8 tddi

To je vec oko 3500 KM u prosjeku. Ali treba tu paziti, tdci je osjetljiv ako nije dobro drzavan, zahtijeva on i bolje gorivo. Sad je to već starije auto, pa ne znam sta bih ti rekao. Sto mu ne vidis kakvog Citroena C5 66kw, oko 5500 se moze fin naci sa 4 vrata

Asteriks je napisao/la:Koliko znam Focus nema model kubikaze 1.9...

To moze biti greska na nekim oglasima.

Greska kad sam kucao.... 1.8 naravno

Oba, bilo TDDI il TDCI su cistorkvni motori Forda, dok je u novijoj generaciji ugradjivao one proizvedene u saradnji sa PSA grupacijom.

TDDI je stariji dok je ovaj TDCI prefinjeniji ali sa skupljim ubrizgavanjem. Ako je odrzavan, onda nastavis tradiciju ali mogu te ukopati dizne. Svakako preporuka uz oprez naravno.

A to da korisnik @dijabola trazi vecu kubikazu nista novo, jednostavno po svim proracunima, dva zdrava dizelasa, cesto glede elasticnosti i dugovjecnosti prednost ima onaj sa vise cm3...

Naravno, motor nije sve. Tu je i sami ovjes, pa elektrika, onda dostupnost dijelova, limarija te za polovnjake ono kljucno prijasnje servisiranje i koliko/kako je koristen.

Kupis Polo karavan a gazda prevozio elemente uzbrdo te koristo ga umjesto magarca a tebi naravno laze da je tapetar.

Ma dobro, ovo sam napisao kubikažu čisto da se ne misli da tražim neki 1.2 dizel i tako to, ne vjerujem ovim skroz malim motorima.
Ne znam, nisam puno pratio tržište, otvorim pik i naletim na ovog:
https://www.olx.ba/artikal/33021903/sea ... ocarinjen/
Zato pitam baš za njega. Ovi sa starijom linijom su mi isto ok, oni su još i jeftiniji dosta. Samo ne znam kakvi su im motori, kontam da je to VW dakle 1.9 tražit.
Dalje su još u opticaju V40 1.9 ovaj stariji (znamo li nešto o njemu?), Škoda Oktavija 1.9 u tom cjenovnom rangu. A Ford dizelu isto ne vjerujem
Citroen C5 mi je ok, nisam se njega sjetio do sad.

@Asteriks

sta ti mislis o Audiju A6-C5 allroad, 2.5 dizel, v6...motor mu je na 360 hiljada otisao, pa mu je stavljen drugi, vazdusni jastuci za ogibljenje su mu zamijenjeni, automatik i malo mu bucnije radi motor ???

Sada, pitanje kakav je ubaceni motor, ko je servisirao vozilo.

Taj Audi ima prednji aluminijski ovjes koji je njezan za nase puteve a moze kostati bruku.

A to da bucnije radi je vjerovatno do MAF senzora.

Asteriks je napisao/la:Sada, pitanje kakav je ubaceni motor, ko je servisirao vozilo.

Taj Audi ima prednji aluminijski ovjes koji je njezan za nase puteve a moze kostati bruku.

A to da bucnije radi je vjerovatno do MAF senzora.

Ubaceni motor je isti kao i prijasnji, samo je presao oko 130 hiljada, u nekom servisu odradjen, garancija je godinu dana na sve te radove oko motora, jer je sve to sredjivanje kostalo oko 4 milje, a generalno me zanima kakav je.

Pa sad taj Audi ima barem 5 verzija 2.5 TDI motora razlicitih oznaka (AKN, BFC, BGD, BDH isl).

Najpouzdanije je ona verzija oznake BDH snage 132 kw. Takodjer, benzinac im je strasno pouzdan.

Naravno, cijene odrzavanja su ti vjerovatno u drugom planu, cim biras masinu jace kubikaze, kao sto vjerovatno znas da ti je i registracija skuplja.

Ali, ono sto bode u oci je ta garancija. Ono wtf, godinu dana na rad oko motora.

Za generalku ili ubaceni motor moras imati barem 100k garancije, a to je 5 godina ak prelazis godisnje 20k. Ta garancija jamci da ces biti miran sa cilindrima, bregastom, radilicom, da nece pustati vodu, mijesati ulje...

Fkt cirkus.

Asteriks je napisao/la:Pa sad taj Audi ima barem 5 verzija 2.5 TDI motora razlicitih oznaka (AKN, BFC, BGD, BDH isl).

Najpouzdanije je ona verzija oznake BDH snage 132 kw. Takodjer, benzinac im je strasno pouzdan.

Naravno, cijene odrzavanja su ti vjerovatno u drugom planu, cim biras masinu jace kubikaze, kao sto vjerovatno znas da ti je i registracija skuplja.

Ali, ono sto bode u oci je ta garancija. Ono wtf, godinu dana na rad oko motora.

Za radove na motoru ili ubaceni motor moras imati barem 100k garancije, a to je 5 godina ak prelazis godisnje 20k. Ta garancija jamci da ces biti miran sa cilindrima, bregastom, radilicom, da nece pustati vodu, mijesati ulje...

Fkt cirkus.

Mene cijena odrzavanja ne interesuje jer ja ovo za starog pitam i informisem se , a posto vidim da baratas ozbiljnijim informacijama pa reko da pitam, ima i meni nekih nelogicnosti, al auto ide odlicno, sve fercera kako treba.

Kod mene je ipak fokus 1,8 benzin 85 kw,2002 godiste, al vidim dosta si hvalio dizele ako se ne varam.

Hvalio sam Audi ali u pitanju je trubo benzinac 2.5 TFSI, motor koji je osam puta uzastopno pomeo konkurenciju u toj kubikazi.

Zavisno opet koji dizel, koja godina, koji proizvodjac, pa oznaka, snaga... Tu je masa faktora da bi sve strpali u jedan kos.

Ali, pazite se tih "garancija" od 12 mjeseci, da ne bude drz vodu dok...

I jos nesto, zamjena ulja tog automatskog mjenjaca kosta oko 250 KM a treba ti preko 5l u pomenuti mjenjac.

Asteriks je napisao/la:Hvalio sam Audi ali u pitanju je trubo benzinac 2.5 TFSI, motor koji je osam puta uzastopno pomeo konkurenciju u toj kubikazi.

Zavisno opet koji dizel, koja godina, koji proizvodjac, pa oznaka, snaga... Tu je masa faktora da bi sve strpali u jedan kos.

Ali, pazite se tih "garancija" od 12 mjeseci, da ne bude drz vodu dok...

Nismo se razumijeli, za hvaljenje dizela sam rekao u fordovima, jer je kod mene benzin... a vezano za audi sta Bog da, na kraju ja ga ne placam i necu ga odrzavat

hvaljenje dizela sam rekao u fordovima

Konstrukcijom, ovaj 1.8 tdci je skoro nepoderiv. Problem je sto ima osjetljive dizne koje traze dubok dzep ali i to radis jednom eventualno dvaput za njegova vijeka prije generalke.