SportSport.ba

jel radi normalno kad se spoji mob i transmiter
bez baganja mislim

Barbarossa je napisao/la:jel radi normalno kad se spoji mob i transmiter
bez baganja mislim

Radi, sto ne bi radilo?

zato što u mene npr sve krene po zlu samo od seebe

Bosniacum Lilium je napisao/la:Kaki je beljzinac 1.4 golf sestica?

Atmosferac od 80 konja previse trom, pogotov na ubrzanjima treca - cetvrta. Tezina od cca 1200 kg za tu snagu je prevelik zalogaj, a u gradu ocekuj i 9.5l potrosnje, pogotov zimi.

Turbo benzinac (1.4 TSI) za kratko vremena digao publiku na noge ali onda masa problema, pocev od osjetljivosti, sto pogadja nase krajeve do onog glavnog - preskakanje lanca cak na intervalima od 85k i sto je najgore, pogodjena i onda najpozeljnija verzija od 122 konja.

VelaHavle je napisao/la:

R32 je napisao/la:Popustilo mi nebo na autu, zna li ko kakvo rjesenje?
Osim kompletne zamjene naravno, malo manje od polovice mi je popustilo...

I jesi li sredio?

Nisam, nemam ni vremena, a i ne radi mi se djelimicno, zato sto mi ima jos ponesto sto bi se dalo zamijenit, uredit. I sa strane na vozacevim vratima popustilo malo. A ovo nije strasno da smeta bas.
Yebaiga, nek ceka

R32 je napisao/la:

VelaHavle je napisao/la:

R32 je napisao/la:Popustilo mi nebo na autu, zna li ko kakvo rjesenje?
Osim kompletne zamjene naravno, malo manje od polovice mi je popustilo...

I jesi li sredio?

Nisam, nemam ni vremena, a i ne radi mi se djelimicno, zato sto mi ima jos ponesto sto bi se dalo zamijenit, uredit. I sa strane na vozacevim vratima popustilo malo. A ovo nije strasno da smeta bas.
Yebaiga, nek ceka

Dok vozi **** ga

Haha, priblizno.
Al lijecim ja njega, mali servis mu radim 2-3 puta godisnje.
Prima redovno inekcije.

Asteriks je napisao/la:

Bosniacum Lilium je napisao/la:Kaki je beljzinac 1.4 golf sestica?

Atmosferac od 80 konja previse trom, pogotov na ubrzanjima treca - cetvrta. Tezina od cca 1200 kg za tu snagu je prevelik zalogaj, a u gradu ocekuj i 9.5l potrosnje, pogotov zimi.

Turbo benzinac (1.4 TSI) za kratko vremena digao publiku na noge ali onda masa problema, pocev od osjetljivosti, sto pogadja nase krajeve do onog glavnog - preskakanje lanca cak na intervalima od 85k i sto je najgore, pogodjena i onda najpozeljnija verzija od 122 konja.

Ma izgleda da je najbolje sad za sad Octavia A5 dizel. Hvala

Glede limuzina Octavia je vjerovatno najprodavaniji model u Evropi prosle godine.

Sigurno u samom vrhu i kada se radi o polovnjacima dok u BiH uveliko prednjaci.

1.9 TDI (PD) od 105 konja ima vise neg dobar obrtni moment + zadovoljavajuca pouzdanost, tacnije taj okvir (su)vozacevih vrata pri udaru kao i cijela zastita za noge.

Tesko ces u tom cjenovnom rangu naci bolju liniju a da i nakon x godina odlicno drzi cijenu.

A3 2005 godiste
2.0 103 kw 8.500
Sta kazete raja?

Sarajlijica1946 je napisao/la:A3 2005 godiste
2.0 103 kw 8.500
Sta kazete raja?

Ako ti se svidja uzmi, zasto ne
Meni se licno ne svidja nimalo a3, gotovo sve verzije.

Samo provjeri stanje servisiranja, to bi trebao biti onaj model sa 16 ventila i dvije bregaste ako se ne varam, imali su greske sa brizgaljkama koje su kasnije o svom trosku ispravili.

Asteriks je napisao/la:Glede limuzina Octavia je vjerovatno najprodavaniji model u Evropi prosle godine.

Sigurno u samom vrhu i kada se radi o polovnjacima dok u BiH uveliko prednjaci.

1.9 TDI (PD) od 105 konja ima vise neg dobar obrtni moment + zadovoljavajuca pouzdanost, tacnije taj okvir (su)vozacevih vrata pri udaru kao i cijela zastita za noge.

Tesko ces u tom cjenovnom rangu naci bolju liniju a da i nakon x godina odlicno drzi cijenu.

Eh taj 105 KS vuce kao da ima jos barem 20 KS vise a to je bas krivac obrtni moment.

Taj 2.0 sa dvije bregaste je imao i problem sa turbinama, tako da i to pogledaj. Naceraj ga uz brdo pa probaj. Inace se taj motor nije bas proslavio, tako da dobro pripazi

Sarajlijica1946 je napisao/la:A3 2005 godiste
2.0 103 kw 8.500
Sta kazete raja?

Ni blizu pouzdanosti 1.9 TDI. Problem je bas trajnost ove bregaste sto pominju, nije duzeg vijeka, jer ti primjerci iz 2005. imaju bruku km iza sebe, a znas i sam kako se cera auto sa 140 konja.

Generalka tog motora skupa ko djavo, a zamisli jos te klepi zamjena alu lafeta..

2008. presli na common rail ubrizgavanje i tek od tada mos rec da su ovi 2.0 TDI CR prilicno kvalitetni.

Zar i to, znam da su oni 1.9 77kw imali problema sa turbinama, jer je malo prepakovana sa starije verzije, a ujedno i ovaj motor 1.9pd
A ovi 2.0 sa 8 ventila su imali problema sa dpf-om,koji se morao pocesto mijenjati.

Hvala vam ekipa

Upravo se vozio u Alfi Romeo Brera dizel 2.4 jtd.
Strašno, strašno...

Uff, brera i 159 su skroz sexy vozila

Citroen C4 2015 1.6hdi 100ks misljenje, iskustva? Vozilo za, uglavnom gradsku voznju i krace distance. Da li se isplati, i sta ima jos u tom cjenovnom rangu, eventualno bolje?

Volvo V40 D2/3/4 ili Golf 7?
Da ne idem u detalje, hatchback fazon treba biti, nesto mladje, 2015 i gore, dizel, potrosnja bitna je li, da ima snage, pretezno grad, ali i putovanja u zemlje regije, dovoljno prostora za trenutno 2, a sutra i djecica, troskovi odrzavanja naravno bitni. Razmatrao bih mozda i Merc B klasu. Vjerovatno bih uvezao iz GER. Otvoren za prijedloge slicnog profila.

Meni je Volvo najbolje auto na svijetu, brate, mada ga ne vozam, samo znam sta je Volvo.