SportSport.ba

madridist je napisao/la:Subjektivan je osjecaj,ja licno nikad ne bih uzeo nista iz grupe (reno,pezo,citroen,fiat,opel) .
Mercedes,volkswagen i bmw su za mene sveto trojstvo iz svijeta automobila.

Nemoj zaboraviti Audi.

Saurman je napisao/la:

madridist je napisao/la:Subjektivan je osjecaj,ja licno nikad ne bih uzeo nista iz grupe (reno,pezo,citroen,fiat,opel) .
Mercedes,volkswagen i bmw su za mene sveto trojstvo iz svijeta automobila.

Nemoj zaboraviti Audi.

Naravno da nisam zaboravio,Audi je dio vw grupe.
Imam i ideju koji bi bio moj ali za par godina..

madridist je napisao/la:

Saurman je napisao/la:

madridist je napisao/la:Subjektivan je osjecaj,ja licno nikad ne bih uzeo nista iz grupe (reno,pezo,citroen,fiat,opel) .
Mercedes,volkswagen i bmw su za mene sveto trojstvo iz svijeta automobila.

Nemoj zaboraviti Audi.

Naravno da nisam zaboravio,Audi je dio vw grupe.
Imam i ideju koji bi bio moj ali za par godina..

https://www.olx.ba/artikal/26818884/aud ... exclusive/

Koji ce ti qrac karavan

Odmah me podsjete na one prodavace s pijace

Poslano sa mog HUAWEI RIO-L01 koristeći Tapatalk

Jedan od najjacih i najpouzdanijih motora Audija, koji idu i do 340 konja je benzinac 2.5 TFSI, petocilindras.

Ugradjuje se u Audi Q3, RS3 i Audi TT.

Ovo cudo na visokim obrtajima mete konkurenciju date kubikaze. Od 0 - 100 za 4.6 a prosjecna potrosnja oko 9.5, smijesno.

Audi je proizvodnju ovih V5 motora prekinuo nekih 12 godina, tacnije 1997. do 2009. Al zato od 2010. sedam puta zaredom motor godine u toj klasi.

Ako bi bilo sto zelio od datog modela, onda je sigurno ovaj vanserijski stroj.

madridist je napisao/la: Naravno da nisam zaboravio,Audi je dio vw grupe.
Imam i ideju koji bi bio moj ali za par godina..

https://www.olx.ba/artikal/26818884/aud ... exclusive/

Znao sam da ćeš ciljati na quatro realno ko ne bi.

Asteriks je napisao/la:

gojzerica je napisao/la:Ubacujem u rikverc.

Dodajem gas i popuštam kvačilo.

Auto kreće.

Čuje se kako nešto lupi.

Samo se dešava kad u rikverc idem.

Šta je reć?

Zupcanik rikverca, set kvacila, ovjes il jednostavno nesto se otkacilo oko gepeka.

Moras locirati lupanje tj. da li se cuje ispod mjenjaca, motora, kod nekog tocka il skroz pozadi.

Mos otic majstoru a tamo ti skace krstasti kljuc, trokut il onaj navoj rezervne gume.

Čini mi se da je tamo negdje naprijed.

Udarac je nekakav tup.

Čini mi se da je tamo negdje naprijed.

Udarac je nekakav tup.

Znaci samo kada ides u rikverc, a lupanje se ne pojavljuje prilikom uobicajne voznje, skretanja itd.

Moguce da imas pohaban nosac motora (moj Polo ima tri) pa taj uvuceniji lupa u neki dio pri kretanju unazad.

Problem sa trapom bi se cuo u svakoj prilici. Ovako odoka, pored navedene mogucnosti ostaje jos set kvacila.

Jutros da upalim radioN, kad ono prc. Pitam se, moze li ikad sve biti potaman.

rasavoje je napisao/la:Jutros da upalim radioN, kad ono prc. Pitam se, moze li ikad sve biti potaman.

vidi osigurac
cak ako ti je ovaj neki naknadno ugradjeni, ima iza gdje su kablovi jos svoj osigurac i taj je mozda crko

Asteriks je napisao/la:

Čini mi se da je tamo negdje naprijed.

Udarac je nekakav tup.

Znaci samo kada ides u rikverc, a lupanje se ne pojavljuje prilikom uobicajne voznje, skretanja itd.

Moguce da imas pohaban nosac motora (moj Polo ima tri) pa taj uvuceniji lupa u neki dio pri kretanju unazad.

Problem sa trapom bi se cuo u svakoj prilici. Ovako odoka, pored navedene mogucnosti ostaje jos set kvacila.

Evo juče sam malo ljepše slušao.

Kad odvojim kvačilo, pri vrhu, čujem i tamo negdje dole naprijed kako se odvoji.

Ako me razumiješ.

Prvo moras viditi da li se pedala kvacila vremenom podigla pa kada mijenas brzine odvaja pri vrhu a prije je to radila na samom pocetku.

U slucaju saltanja desava se da u mjenjacu zapne (kao da struze metal o metal). Onda, auto zna trzati i ono sto je najblize tvom problemu - tupi udar a to je definitivno povezano sa zamajcem, bio on fiksni il plivajuci (ovaj drugi je skuplji).

Znaci to su svi simptomi kvara cijelog seta kvacila koji se mogu javiti bas ovak kak sam naveo ili samo neki od njih, pojedinacno.

Recemo kod starijih modela, ev striktno golf dvica koja ima samostelujuce kvacilo, ovo visoko odvajanje mos vratit pomocu navoja dok je kod drugih, to obicno upozorenje pred zamjenu lamele.

Provjeri i nosac mjenjaca

Prvo paljenje ujutro trese čudno skroz, imam osjećaj da se i papučice tresu i mjenjač i sve. Benzinac je tako da nikad se to nije dešavalo.

Vidi, kada u hladna jutra benzinjara mal zatrese jedno minutu, to obicno zovemo normalnim ako je starije auto.

Medjutim, ako se to desava kod novijih modela onda obicno baca sumnju il na nosace motora, istrosene svjecice il alternator.

Ono sto jos treba uzeti u obzir je i sama sonda te jedan nevjerovatan problem - senzor temperature ili ti ga - davac, koji kompjuteru salje pogresnu startnu temperaturu, pa onda radi ko Tomo Vinkovic dok se ne uskladi.

Zakacim malo danas autom. Imaju dvije tri parnice. Nisu uopste duboke. Pomaže li ista onaj marker ? Kod nas nema nigdje pa bih morao naručiti.

jasmin10 je napisao/la:Zakacim malo danas autom. Imaju dvije tri parnice. Nisu uopste duboke. Pomaže li ista onaj marker ? Kod nas nema nigdje pa bih morao naručiti.

Iskreno ne pomaže ako mislis na one sa ebaya, ko zamaskira ga malo alu balon dan dva jos gore jer nekako drugačije/vise prašinu privlači pa se opet vidi parnica samo na drugačiji nacin, ko prljavije auto da je tu haha
To je bar moje iskustvo sa tim markerom

Quinlan je napisao/la:

jasmin10 je napisao/la:Zakacim malo danas autom. Imaju dvije tri parnice. Nisu uopste duboke. Pomaže li ista onaj marker ? Kod nas nema nigdje pa bih morao naručiti.

Iskreno ne pomaže ako mislis na one sa ebaya, ko zamaskira ga malo alu balon dan dva jos gore jer nekako drugačije/vise prašinu privlači pa se opet vidi parnica samo na drugačiji nacin, ko prljavije auto da je tu haha
To je bar moje iskustvo sa tim markerom

Našao sam ih par na piku. Pišu da kao baš pomaže.

Pa kako bolan zakaci? Za sta?

Pokusaj poliranjem, ako nije u dubinu otislo, u suprotnom ti farbanje ne gine. Markere i ostale gluposti zaboravi.