SportSport.ba

Pa okle kecu 2.0 (16 ventila) motori. Ko je pravio ovaj klip da mi je samo znati.

Ljudi su radili max kubikazu do 1800. Temeljna izvedba keca je 1.6 (naravno pod uticajem Audija).

reeds je napisao/la:Zna li neko gdje ima u Sarajevu da se kupi cerada-pokrivac za auto... Gledao sam na olx-u ali nema ona koja meni treba... Hvala...

Evo opet mi izleti na fb pa se sjeti da si pitao

Quinlan je napisao/la:

reeds je napisao/la:Zna li neko gdje ima u Sarajevu da se kupi cerada-pokrivac za auto... Gledao sam na olx-u ali nema ona koja meni treba... Hvala...

Evo opet mi izleti na fb pa se sjeti da si pitao

Thanks

Ako budes licno uzimao ovaj je iz Zivinica, kod krizaljke.

sta je danss pokvarila uštipak

Kvarim ja i ljude.

rasavoje je napisao/la:Kvarim ja i ljude.

znam

Terenac/suv 2000+ godiste do nekih 15000 hiljada maraka. Bmw x5, ml320, freelander? Ima neko neki prijedlog?

Lamborghini Urus: World's fastest SUV

Gigabyte je napisao/la:Terenac/suv 2000+ godiste do nekih 15000 hiljada maraka. Bmw x5, ml320, freelander? Ima neko neki prijedlog?

Zavisi sto striktno hoces terenac ili SUV. Da li ces cesto putovati makadamom, uzbrdicama, godisnji izleti itd., ili oces provjerenog SUVa, ciji se motor oznake M57 (dizelas) ugradjivao u dosta BMW modela.

Cistokrvni terenac treba imati mogucnost blokade reduktora il diferencijala, pa onda trebas reduktor u pravom smislu te rijeci, dobre napadne uglove, vece uzdignuce, jak ovjes...

Ova X5-ica bi spram npr. jednog Wranglera trpila ozbiljne stete kada bi je koristio za off road poduhvat cesce i samim tim, vec ionako skupo odrzavanje otislo bi u pm.

Imas ti pra'ih terenaca na pretek: serije Land Rovera (Defender), pomenuti Wrangler, Cherokee, onda tata medju njima Merc G (nikako MLC i te cake), pa Lada Niva itd.

@Asteriks na sta treba obratiti paznju kod kupovine Passata 6ice

Zavisi koji motor izaberes a cest izbor je 1.9 TDI. Dijeli platformu sa Skodom Superb, a 6-ica je izvedena iz platforme na kojoj je radjen Golf 5.

Od 2008. promjenjeno je ubrizgavanje, tj. preslo se na elektricno/pojedinacno CR, ali ti su modeli skupi.

Na sta obratit paznju, prvo na servisnu knjizicu ako je uopste ima (i to iz uglednog servisa, ne neke spise kvazi majstora). Mjeri se kompresija, ponasanje u leru (boja dima na auspuhu, da li baca ulje na cepu), pa prati se temperatura, detaljna analiza voznjom uzbro itd. Onda imas mali milion pregleda limarije (solje, pragovi, pod) pa ovjes, ponasanje u krivinama itd. Tu se cuje svaka istrosenost tacnije lupanje.

Zatim plivajuci zamajac, vidi da li trese pri saltanju te kada odvajas lagano u prvoj.

Znaci ak nema servisnu radis u stratu veliki servis (zupcasti, vodena). Naravno dobit ces tacne podatke o intervalu zamjene remena, moja neka procjena je 120k, ali ima tacno reguliran br km.

Asteriks je napisao/la:

Gigabyte je napisao/la:Terenac/suv 2000+ godiste do nekih 15000 hiljada maraka. Bmw x5, ml320, freelander? Ima neko neki prijedlog?

Zavisi sto striktno hoces terenac ili SUV. Da li ces cesto putovati makadamom, uzbrdicama, godisnji izleti itd., ili oces provjerenog SUVa, ciji se motor oznake M57 (dizelas) ugradjivao u dosta BMW modela.

Cistokrvni terenac treba imati mogucnost blokade reduktora il diferencijala, pa onda trebas reduktor u pravom smislu te rijeci, dobre napadne uglove, vece uzdignuce, jak ovjes...

Ova X5-ica bi spram npr. jednog Wranglera trpila ozbiljne stete kada bi je koristio za off road poduhvat cesce i samim tim, vec ionako skupo odrzavanje otislo bi u pm.

Imas ti pra'ih terenaca na pretek: serije Land Rovera (Defender), pomenuti Wrangler, Cherokee, onda tata medju njima Merc G (nikako MLC i te cake), pa Lada Niva itd.

Auto koji bi vozio svakodnevno za sve moguce potrebe, rijetko makadam I ta cuda. Islo bi se na planinu skoro svake sedmice kao I sada ali do sada je taj odlazak podnosilo I malo auto. Jednostavno volim taj osjecaj komocije koji mi pruzaju dzipovi. Sarajevske uzbrdice buca potoka, kobilje glave, zmajevac I ostalo su neke destinacije koje cesto obilazim.

miki_92 je napisao/la:Lamborghini Urus: World's fastest SUV

phpBB

Auto koji bi vozio svakodnevno za sve moguce potrebe, rijetko makadam I ta cuda. Islo bi se na planinu skoro svake sedmice kao I sada ali do sada je taj odlazak podnosilo I malo auto. Jednostavno volim taj osjecaj komocije koji mi pruzaju dzipovi. Sarajevske uzbrdice buca potoka, kobilje glave, zmajevac I ostalo su neke destinacije koje cesto obilazim.

Ovo i jest definicija SUV vozila.

Nisi jedini koji voli osjecaj komocije + da dodam i onaj sigurnosti. Uz jaku sasiju, karoseriju, dosta prostora, masu od 2100 kg itd., sigurno modeli za pozeliti.

Tu je jedini dizelas u ponudi, ali onaj pravi, brendirani bmw-ov, koji se ugradjivao u trecu zatim sedmu seriju itd.

Uglavnom, samo sam zelio da ti razlucim pojam SUVa od terenca.

Asteriks je napisao/la:

Auto koji bi vozio svakodnevno za sve moguce potrebe, rijetko makadam I ta cuda. Islo bi se na planinu skoro svake sedmice kao I sada ali do sada je taj odlazak podnosilo I malo auto. Jednostavno volim taj osjecaj komocije koji mi pruzaju dzipovi. Sarajevske uzbrdice buca potoka, kobilje glave, zmajevac I ostalo su neke destinacije koje cesto obilazim.

Ovo i jest definicija SUV vozila.

Nisi jedini koji voli osjecaj komocije + da dodam i onaj sigurnosti. Uz jaku sasiju, karoseriju, dosta prostora, masu od 2100 kg itd., sigurno modeli za pozeliti.

Tu je jedini dizelas u ponudi, ali onaj pravi, brendirani bmw-ov, koji se ugradjivao u trecu zatim sedmu seriju itd.

Uglavnom, samo sam zelio da ti razlucim pojam SUVa od terenca.

Imas neki prijedlog za kupovinu? Do nekih 15000 maraka? Kakva je opcija X5 benzin-plin? S tim da bih gledao modele sa automatik mjenjacem. Gledao sam ML 320 benzin-plin, sta mislis o tome?

ML 320 druge generacije ima CR ubrizgavanje (dizelas) i trosi nekih 10l kombinovane. Mali servis oko 500, veliki boga pitaj. Na svako 100 000 se mijenja remen. To je noviji ML dizel 320 i kosta preko 25 000.

Sto se striktno tvog pitanja tice, znaci ML 320 benzin/plin od 1998. - 2003. taj trosi oko 14l kombinovane, sto znaci da ces u gradu izaci i na 20, pogotov zimi.

Imas Toyotu RAV 4, pouzdan SUV, 115 konja, znaci pricamo o tvojoj cjenovnoj klasi do nekih 16 000. Naravno tu je 4x4 pogon, itd. Onaj BMW X5-ica je dosta jaca ali ces je tesko naci ispod 300k, pa je skakljivo glede ulaganja pogotov bez servisne.

Tu je Nissan X trail dizelas, koji je radjen na poznatoj Nissanovoj platformi a iz iste su ponikli: Almera, Nissan Primera, Sunny itd.

Toyota RAV ti je nesto robusnija od ovog Nissana ali je X trail bolji u krivinama i udobniji. Ipak, Toyota ne samo da je robusnija neg ima i dugovjecniji motor mozda cak moze u rang sa X5-icom, od koje je jeftinija za odrzavanje.

Sad ti vidi sto zelis, jaci, elasticniji, izdrzljiviji ili ekonomicniji SUV (ne samo potrosnja neg i odrzavanje), ali budi siguran da neces pogrijesiti ako kupis bilo koji od navedenih. Znaci ovdje pricamo o pomenutoj cjenovnoj klasi.

Da oces makadam, lovacke izlete u nepristupacna mjesta i ostalo, onda bi i terenac Niva bila cak jedna od opcija.

Pisao sam nedavno da smo uzeli astru. Na njoj ima navigacija i CD od nacigacije ali nema BiH, Hrvatska...
Mogu li ja negdje skinuti ili kupiti CD na kojem će biti i naša i susjedne države ?

slaba mi baterija u autu, večeras skontah. Auto je stilo 1.9 jtd, 85 kw. Akumulator koje amperaže mi preporučujete i kojeg proizvođača?

alan_kardec je napisao/la:slaba mi baterija u autu, večeras skontah. Auto je stilo 1.9 jtd, 85 kw. Akumulator koje amperaže mi preporučujete i kojeg proizvođača?

Koji si imao do sada, msm koliko Ah i koje snage?

Gledajuci neke preporuke, otp oko 65ah kapaciteta i snage preko 550 A. Sad, sto se kvaliteta tice tu su Bosh Silver, Exide, Optima, kao ta neka krema ali imas jos dosta kvalitetnih.