SportSport.ba

Aj izvadimo statistiku svakog SC ove sezone, koliko krugova se vozio, pa i za manje incidente.
Ovo da je bila bilo koja druga urka, ne bi se nastavila 1000%.

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 14:45

IlCapitano je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 14:39

Epidaurus je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 13:12

Da je to uradjeno trka bi zavrsila pod SC i Hamilton bi bio prvak. Daleko najbolja opcija po mom misljenju bi bila da je odmah po udesu Latifija bio RF i onda pusti ovu dvojicu 5 krugova da se pobiju za prvaka i ne bi bilo nikakvih kontraverzi.

Da je urađeno odmah ne bi trka završila pod SC. Prošao je čitav krug između prvobitne objave da neće biti dozvoljen prolaz zaostalim autima i kasnije odobravanja samo ovima između Maxa i Lewisa.

Zašto je nefer prema Lewisu da prođe ovih 4-5, a nije prema Maxu da niko ne prolazi? Da je odmah donio odluku kao u svakoj drugoj trci dobili bi isti ishod jer bi stigli svi proći.

Elemenata za RF nije bilo jer je barijera bila ok i udes je očišćen za par krugova. Dosad je RF išao za veće probleme.

Prvo nauci pravila, kad se propustaju zaostali vozaci. Nikad se ne propustaju odmah, nego pred odlazak SC, onda se zaostali vozaci vracaju u krug, sto bi u ovom slucaju znacilo i kraj utrke. Ovo sve sto je uradjeno, bilo je mimo pravilnika.
Jednostavno, utrka se trebala zavrsiti pod SC, kad vec nije bila prekinuta. Sve mimo toga, apsulutno je neregularno.
Gdje ti je u svoj prizi Sainz? Izmedju njega i Maxa, ostali su zaostali vozaci. Nije ovo bila samo utrka Hamiltona i Maxa, odnosno jeste za FIA, koja je ocito odlucila kome na kraju da pokloni titulu.

Je li hamilton morao vratiti poziciju nakon presijecanja krivine na pocetku trke.?

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 15:40

Aj izvadimo statistiku svakog SC ove sezone, koliko krugova se vozio, pa i za manje incidente.
Ovo da je bila bilo koja druga urka, ne bi se nastavila 1000%.

Zadnji desni broj je broj krugova koji je bio pod SC, dva broja do njega su u kojeg krugu je ušao i izašao SC.
Po ovoj tabeli se čini da nisi u pravu, prosjek je nekih 2,78 krugova. Ok iz statistike se mogu izbaciti belgija i još neke stvari ,ali generalno je to tu negjde oko 3 puna kruga.
274 [217] Bahrain 2021 Bahrain Grand Prix Accident 1 4 2
275 [218] Emilia-Romagna 2021 Emilia Romagna Grand Prix Two accidents 2 7 4
276 [219] Portugal 2021 Portuguese Grand Prix Accident 2 7 4
277 [220] Spain 2021 Spanish Grand Prix Stranded car 8 11 2
278 [221] Azerbaijan 2021 Azerbaijan Grand Prix Accident 32 36 3
279 [221] Azerbaijan 2021 Azerbaijan Grand Prix Accident 47 49 (After red flag) 1
280 [222] Austria 2021 Austrian Grand Prix Stranded car 1 4 2
281 [223] Hungary 2021 Hungarian Grand Prix Accident 1 2 (After red flag) 1
282 [224] Belgium 2021 Belgian Grand Prix Rain 1 (Race started behind SC) NA (Red flag) 2
283 [225] Italy 2021 Italian Grand Prix Accident 26 32 5
284 [226] Mexico 2021 Mexico City Grand Prix Accident 1 5 3
285 [227] Brazil 2021 São Paulo Grand Prix Debris from accident 6 10 3
286 [228] Saudi Arabia 2021 Saudi Arabian Grand Prix Accident 10 15 (After red flag) 4
287 [229] United Arab Emirates 2021 Abu Dhabi Grand Prix Accident 54 58 3

Nisam baš pratio F1 zadnjih 10ak godina pa se ne mogu sjetiti ali da li je se ikada SC sklonio 1-2-3 kruga prije kraja utrke?

AngelDiMaria je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 15:49

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 14:45

IlCapitano je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 14:39

Da je urađeno odmah ne bi trka završila pod SC. Prošao je čitav krug između prvobitne objave da neće biti dozvoljen prolaz zaostalim autima i kasnije odobravanja samo ovima između Maxa i Lewisa.

Zašto je nefer prema Lewisu da prođe ovih 4-5, a nije prema Maxu da niko ne prolazi? Da je odmah donio odluku kao u svakoj drugoj trci dobili bi isti ishod jer bi stigli svi proći.

Elemenata za RF nije bilo jer je barijera bila ok i udes je očišćen za par krugova. Dosad je RF išao za veće probleme.

Prvo nauci pravila, kad se propustaju zaostali vozaci. Nikad se ne propustaju odmah, nego pred odlazak SC, onda se zaostali vozaci vracaju u krug, sto bi u ovom slucaju znacilo i kraj utrke. Ovo sve sto je uradjeno, bilo je mimo pravilnika.
Jednostavno, utrka se trebala zavrsiti pod SC, kad vec nije bila prekinuta. Sve mimo toga, apsulutno je neregularno.
Gdje ti je u svoj prizi Sainz? Izmedju njega i Maxa, ostali su zaostali vozaci. Nije ovo bila samo utrka Hamiltona i Maxa, odnosno jeste za FIA, koja je ocito odlucila kome na kraju da pokloni titulu.

Je li hamilton morao vratiti poziciju nakon presijecanja krivine na pocetku trke.?

Naravno da nije, jer mu je Max pravolinjski uletio, bez kocenja, nije ni pokusao uhvatiti krivinu. U sustini, ako Max za ono u Brazilu nije bio kaznjen, a vecina je govorila da je sve to ok, ne vidim onda razlog za kmecanje. U

Jos uvijek kmece zbog izgubljene titule.

Još kažu kako je uspio održavati 11 sekundi prednosti a lik sa bolidom pola sekunde bržim po krugu uspio izgubiti titulu

Zasto niko bar ne pokusa objasniti situacija da je na restartu izmedju Maxa i Sainza bilo bolida koji su zaostajali za krug?
Sainz nije imao pravo napasti drugo mjesto?

Šta će ba Sainz napast? Sa onim Ferrarijem da napada nekoga lol. Za šta se hvataju

Trebalo je očistiti bolide koji smetaju vodećem dvojcu. Nije se moralo propustiti sve bolide.

Petardaa je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:03

Nisam baš pratio F1 zadnjih 10ak godina pa se ne mogu sjetiti ali da li je se ikada SC sklonio 1-2-3 kruga prije kraja utrke?

Ne mogu se sad sjetiti za SC, ali VSC se sklonio pred zadnji krug u Kataru.

Od trka koje su se završile pod SC-om, sjećam se Monaka 2010.

Meni je gori argument kako su auta koja su bila izmedju Lewisa i Maxa pa kasnije puštena dobila nefer prednost u odnosu na one iza njih. Posljednji od tih auta je bio Vettel na 12. mjestu, velike mi štete što ovi što su bili 13. i niže ga nisu mogli napasti

BosniaBoston je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:38

Meni je gori argument kako su auta koja su bila ispred Lewisa i Maxa pa kasnije puštena dobila nefer prednost u odnosu na one iza njih. Posljednji od tih auta je bio Vettel na 12. mjestu, velike mi štete što ovi što su bili 13. i niže ga nisu mogli napasti

Je li Sainz mogao napasti za drugo mjesto?

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:39

BosniaBoston je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:38

Meni je gori argument kako su auta koja su bila ispred Lewisa i Maxa pa kasnije puštena dobila nefer prednost u odnosu na one iza njih. Posljednji od tih auta je bio Vettel na 12. mjestu, velike mi štete što ovi što su bili 13. i niže ga nisu mogli napasti

Je li Sainz mogao napasti za drugo mjesto?

U teoriji da, u praksi ne, niti bi to njegovo drugo mjesto imalo ikakvog značaja za šampionat ni za njega jer je on u poziciji da mu je podium ćaba. Mada ovaj argument koji sam spomenuo prije se češće koristi a realno je gluplji od tvog

BosniaBoston je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:41

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:39

BosniaBoston je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:38

Meni je gori argument kako su auta koja su bila ispred Lewisa i Maxa pa kasnije puštena dobila nefer prednost u odnosu na one iza njih. Posljednji od tih auta je bio Vettel na 12. mjestu, velike mi štete što ovi što su bili 13. i niže ga nisu mogli napasti

Je li Sainz mogao napasti za drugo mjesto?

U teoriji da, u praksi ne, niti bi to njegovo drugo mjesto imalo ikakvog značaja za šampionat ni za njega jer je on u poziciji da mu je podium ćaba. Mada ovaj argument koji sam spomenuo prije se češće koristi a realno je gluplji od tvog

Sta znaci teorija i praksa i ko odlucuje o tome? Kako nije znacilo za sampiont, kad su Sainz, Noris i Lecler bili u par bodova. Mislim, da li neko ko se bori za prvaka, treba imati vece privilegije od nekog drugog vozaca?
Zasto je tesko priznati da je ono sto je uradjeno, apsulutno bilo neregularno?

Ma Hamilton je bio u nemogucoj situaciji. Cim je onaj izasao sa staze znalo se da ce zijanit osim da je izbacen red flag. Tad bi i on dobio priliku za stajanje, pa bi se i uz izgubljenu poziciju imalo 5, 6 krugova da uradi nesto. Ovako su i oni odigrali ziheraski, bacivsi sve na to da se utrka nece nastavit umjesto da su otisli u boks kao i Red Bull pa ako vec citavu utrku lobiraju, mogli su lobirat da se izbaci crvena zastava i Massi bi to zasigurno prihvatio jer bi onda imao standing start i opsti haos 5 krugova do kraja,a i Red Bull ne bi imao nista protiv jer bi to za njih bio bonus obzirom da su dotad bili u bezizlaznoj situaciji.

Ne znam samo koje je pravilo ako se proglasi RF u tom trenutku. Proslo je vise nego dovoljno vremena da bi se utrka tad mogla proglasiti zavrsenom.
A realno, nije bilo za RF.

4 sata ima da se trka završi, ne znam odakle ti to da je prošlo dovoljno vremena.
Nije bilo za RF, imali su dovoljno vremena da Unlapuju sve, ali eto vole ljudi dramu.

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:47

Ne znam samo koje je pravilo ako se proglasi RF u tom trenutku. Proslo je vise nego dovoljno vremena da bi se utrka tad mogla proglasiti zavrsenom.
A realno, nije bilo za RF.

Pa nije bilo, al bi bilo najpostenije u ovoj situaciji, jer bi i Mercedes znao da ako zamijene gume imaju 5 krugova da obidju Red Bull ako bi izgubili poziciju, a ovakk ljudi prosto nisu smjeli da odu u boks jer nisu znali hoce l ise nastavit.To bi tek bio najgluplji gubitak titule.

emir18 je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:49

4 sata ima da se trka završi, ne znam odakle ti to da je prošlo dovoljno vremena.
Nije bilo za RF, imali su dovoljno vremena da Unlapuju sve, ali eto vole ljudi dramu.

Dovoljan broj krugova.

Evander je napisao/la: ↑

15 dec 2021, 16:44

Sta znaci teorija i praksa i ko odlucuje o tome? Kako nije znacilo za sampiont, kad su Sainz, Noris i Lecler bili u par bodova. Mislim, da li neko ko se bori za prvaka, treba imati vece privilegije od nekog drugog vozaca?
Zasto je tesko priznati da je ono sto je uradjeno, apsulutno bilo neregularno?

Pa fino, nije uopšte znacilo. Cak i da je Sainza prestigao Cunoda bio bi peti u šampionatu, a drugim mjestom ne bi dobio ništa osim par beznačajnih bodova do kojeg svakako ne bi mogao doći