SportSport.ba

Klare je napisao/la:Bezbroj puta sam rekao da je ova država ogledalo naroda koji u njoj živi,
ali država valjda treba zakon da donosi pravovremeno.

tako je. ali, ne vjerujem da ce prvi dan poceti sa kaznama. ono, das ljudima par mjeseci.

Klare je napisao/la:Evo što kaže Joze nekom je auto posao, nekom hitan slučaj, ne možeš takvu zabranu preko noći donijeti, ili oni misle da se ljudi bezveze vozikaju.

ako uzmemo u obzir da je ca 60% insana nezaposleno, dolazimo do zakljucka da se ca. 6 od 10 vozaca vaistinu bezze vozika.
nego, kako sluzi golf?

majestic24 je napisao/la:E moj seco,kakvi katalizatori i bakraci... Pa 70% koji imaju ova bolja auta skinu orginalni katalizator ,prodaju ga za 200-300 eura, kod nekih auta i vise a kupe sebi zamjenski za 50 eura koji je u rangu golfa trojke. Da nisam to gledao svojim ocima ne bih vjerovao

u redu, to stoji. sad, @klare, dolazimo do dijela u kojem na scenu stupa zakon drzava duradi njesta.
prati, hvataj i debelo kaznjavaj one koji rade ovo sto spominje @majestic24.

Upravo drzava to i radi

Sta mislis kako motori po 3-4k kubika i 200injak kw registruju kao 1.6 benzin od 60kw

U knjizici stoji e4 norma, a izbacuje mu e1

Kod nas "nema" tehnickog pregleda.

Je li imao neko iskustva od jutros sa iskljucivanjem, placa li se kakva kazna ? Auto mi je 2001 godiste a EURO 2, a moram na cestu

Najbolje bi bilo primjeniti primjer iz Beca , euro 2 ne mogu u centar grada i zdravo... Prije toga dati ljudima roka 1-2 godine da zamjene auto i to je to.
Da imam e2 vec bi ga se danas rjesavai jer kad iznesu navedeni zakon opast ce mu cijena.

JoseMourinho je napisao/la:Ma opet ce raja vozat mislim da je i kod mene e2 vozio bi yebe mi se sad su našli izigravat neku pamet i te zabrane, iz neba u rebra a ima raje kojima je to auto sa e2 poso ili važan dio mogućnosti da zarade

A ionalo iza nove ovaj problem ide u seharu do idućeg oktobra/novembra jer ce se ovo napokon razići i sve se zaboraviti

Ma ktb je e3, ne sikiraj se Od 2000-te su poceli masovno ugrađivati e3 normu. Pa tako naprimjer golf4 1997-2000 je euro2... 2000-2004 je euro3, a 2004-2006 eventualno euro4

Ma znam al glupost im je ovo bila, a evo ionako danas ode magla

HZ_ilidzaa je napisao/la:Najbolje bi bilo primjeniti primjer iz Beca , euro 2 ne mogu u centar grada i zdravo... Prije toga dati ljudima roka 1-2 godine da zamjene auto i to je to.
Da imam e2 vec bi ga se danas rjesavai jer kad iznesu navedeni zakon opast ce mu cijena.

Nemozes porediti Bec i Bosnu. Neka prvo dignu ove minimalne plate sa 430 maraka na 700-800 pa onda neka traze e2 ili e3 normu.

sekerbay je napisao/la:ako uzmemo u obzir da je ca 60% insana nezaposleno, dolazimo do zakljucka da se ca. 6 od 10 vozaca vaistinu bezze vozika.

Đe si Bakir nisam te prepozn'o.

sekerbay je napisao/la:kako sluzi golf?

masalah, evo ima dvije godine već kako je kod mene, samo sipaj i vozi,
ozbiljno, ništa osim servisa i guma.
Mogu reći da je to jedna sreća kad te auto ovako služi,
dok sa onom dvojkom prije njega baš i nisam bio te sreće, doduše i prihvatio sam je u raskalašenom stanju.

A ovo za katalizator majsta je upravu, skinu ga ljudi, jer svakako zna izazvati bespotrebne komplikacije sa kvarovima, ili ga prodaju, boli njih, a ono u saobraćajnoj se uvijek vodi da ga imaju.
Čak kažu auto pročepi, dobije na snazi bez njega, ne znam nisam imao iskustva, ali hvalio mi se drug.

Uopšte ne mora značiti da auto sa euro3 standardom manje zagađuje od dvice koja ima euro1 ili euro2,eno nekidan gledam Mondea 07/08 godište ide, a iza njega oblak ostaje crn jbt,a moraš se namučiti da nadjes takvu dvicu. Treba fino na tehničkom ubaciti provjeru koliko auto zagađuje i da auto ne može proći,isto tako testove za kočnice i ostale stvari,i da jednostavno kompjuter ne dozvoljava prolazak tehničkog,a ne radnik odlučuje. I tako bi se bez obzira da li je auto 1984 ili 2008 godište neće proći. Moze on biti 7 godina star,ali ako je njemu otiso motor on čadi ko niko.

majestic24 je napisao/la: Nemozes porediti Bec i Bosnu. Neka prvo dignu ove minimalne plate sa 430 maraka na 700-800 pa onda neka traze e2 ili e3 normu.

Pa jbg danas svako mora da vozi auto izgleda.

Ko ima 430 KM trebao bi koristiti gradski prevoz, a ne voziti lesa samo da vozi. To vise nije toliko niti do potrebe koliko do komsijskog rivalstva..
A i dosta ljudi ne odrzava auto uopste. Moj stari ima super auto ali covjek ga ne odrzava, klasicni Bosnjo. Odradi servis, covjek mu sfuseri maksimalno

R32 je napisao/la:Sta mislis kako motori po 3-4k kubika i 200injak kw registruju kao 1.6 benzin od 60kw

kako? mozda i ja probam. joj, da zivim u bosni, vjerujem da bi me brzo pokvarili

@klarkson, to za katalizator je djelimicno tacno. kad je kat nov, imas ca. 10% manje snage, tacnije brzine. ali, nakon 10-ak hiljada, opet se vrati na normalu.

i da, ovaj moj tuzlak je u pravu. kojeg ce ti mog auto ako nemas love.
i jos jednom da, drzava mora naci rjesenje za insane sa malim platama. recimo jeftinije karte za gradski prijevoz.

U nas većina službenih vozila 95 i 96 godište. Ka'e ministar nema para za druga bolja, a sebi novo skucka odmah svaki koji dođe. I službena takva bi se trebala isključiti iz saobraćaja a nama svaki dan trebaju ...

J'be lud zbunjenog.

majestic24 je napisao/la:

HZ_ilidzaa je napisao/la:Najbolje bi bilo primjeniti primjer iz Beca , euro 2 ne mogu u centar grada i zdravo... Prije toga dati ljudima roka 1-2 godine da zamjene auto i to je to.
Da imam e2 vec bi ga se danas rjesavai jer kad iznesu navedeni zakon opast ce mu cijena.

Nemozes porediti Bec i Bosnu. Neka prvo dignu ove minimalne plate sa 430 maraka na 700-800 pa onda neka traze e2 ili e3 normu.

Nek ne cugaju godinu dana i skupit ce para za automobila... Inace u Sarajevu rijetko ko ima ispod 700-800 primanja , ako mislis da u Konzumu i Bingu zive od 4-5 stoja grdno se varas.
Na vocu barem u mojoj mahali radnici lape 3-4 stoje... Donesu voca sa hece i prodaju tako sto ne otkucaju racun.
Uvijek ima izuzetaka ,ali mislim da ih je mnogo manje nego sto se prica.

I drugi po meni jednako bitan problem ,ako ne i veci, su katalizatori.
Lola kupi sebi 10-15 godina visokoturazno auto i skine mu katalizator... Sad zamisli koliko auto od 3-4 hiljade kubika bez katalizatora zagadjuje okolinu.

daj ba cuj rijetko ko ima ispod 700-800, jesil ti dobar? ljudi rade za po 350-400KM slomise ih, ja prvi radim za manje nego sto si ti naveo al bar me ne lome, i sad neko da zabrani covjeku evo koji npr. radi na pijaci da voza svoje auto, znaci da mu zabrani hljeb, dajte ne budimo smjesni i ovako se jedva prezivljava u bih i jos sad opet po najnizim slojevima ljudi treba udariti, kako da ne

Cekaj, jel ova zabrana za auta ispod norme e3 vrijedi samo do daljnjeg ili je zauvijek?

još jucer ukinuto
http://www.klix.ba/vijesti/bih/vjetar-o ... /151231045

.

Svaki novi Citroen ekstra, nisu ni skupi dijelovi u ovlastenom servisu

Ides na bhtuning forum i tamo ti sve stoji od a do ž.

Asteriks je napisao/la:Ides na bhtuning forum i tamo ti sve stoji od a do ž.

Ništa posebno tamo ne piše, hvala svejedno