SportSport.ba

Znam da mi je za dvojku 40 kw reg. bila oko 390, sada za tricu 66kw plaćam oko 490, zato mi je čudno tako niska cijena tvoje reg. Može biti da nije isto po kantonima, može biti da mi ovamo plaćamo nešto više.

Što se tiče tog novog pravila, no comment.

Klare je napisao/la:Znam da mi je za dvojku 40 kw reg. bila oko 390, sada za tricu 66kw plaćam oko 490, zato mi je čudno tako niska cijena tvoje reg. Može biti da nije isto po kantonima, može biti da mi ovamo plaćamo nešto više.

Što se tiče tog novog pravila, no comment.

Zavisi

Nema osiguranja daju odredjeni popust ako si njihov clan duze vremena. Neki ti vracaj pare za tehnicki nazad. Meni kod dvojke izadje 350 km sve (do sada je tako bilo).

Mislim da je ovdje za cetvorku TDI-a od 66kw 430 KM.Tako da je vjerovatno jeftinije u TK.

Klare je napisao/la:Može biti da nije isto po kantonima, može biti da mi ovamo plaćamo nešto više.

Što se tiče tog novog pravila, no comment.

Cijena zavisi od grada gdje živiš, u Sarajevu je najskuplja reg.


Nego zna li neko sračunati koliko bi reg izašla za 135Kw 3.0 D.?

Saurman je napisao/la:

Klare je napisao/la:Može biti da nije isto po kantonima, može biti da mi ovamo plaćamo nešto više.

Što se tiče tog novog pravila, no comment.

Cijena zavisi od grada gdje živiš, u Sarajevu je najskuplja reg.


Nego zna li neko sračunati koliko bi reg izašla za 135Kw 3.0 D.?

Zavisi od godista,onako iz glave za npr 2005 godinu 700 plus koja marka a ako je mladji od 10 godina dodaj 150km.

Koliko je za četvorku običnu u zedo i ko?

madridist je napisao/la: Zavisi od godista,onako iz glave za npr 2005 godinu 700 plus koja marka a ako je mladji od 10 godina dodaj 150km.

Zašto govorite da je SDI tako los za autoputa? Pa moze 140 ići i polako valjda? Koji bi vi motor za golf4 karavan?

Ma moze i 180, isao sam 174/ 5 al je vec zagazilo dobro u crveno, pa se moglo nagurati do 180. Pa nisam htio forsirat.
Samo neko voli potjerati pa autoputu, pa za toga vec nije SDI. Il ako ide 120/130 pa hoce ubrzati do 150/160, prestici... Ide ono, al nije bas ubrzanje. Za normalna covjeka to je perfektan motor.

A ako si odlucio se za 4, a hoces jace. Pogledaj TDI verziju od 150 konja, kod dosta njih je i navigacija u boji, koza... A auto ide, i na relativno niskim obrtajima cupa.
A mozor je dosta kvalitetan, nije kao ovi obicni TDIevi.
Blok motora je radje bod posebnog celika, kompletna konstrukcija je pojacana, klipovi pojacani, kompletan razvodni sistem, turbina...
Zbog posebnog rada motora pumpa dizna, dolazi do ravnomjernog rasprsivanja u cilindar, stvara veci pritisak i samim time vecu snagu, a daleko manju potrosnju.
Pa imas jako auto koje malo trosi, malo vise od SDI-a

ljudi imam problem , imam fiat punta 1.1 97 god.. i pukao mi kljuc u bravi al uspio sam izvaditi polovocu kluca iz auta sto je se bila zaglavila , eh da li se sad moze kopirat kljuc ?? dali je kodiran i td ??

R32 je napisao/la:Ma moze i 180, isao sam 174/ 5 al je vec zagazilo dobro u crveno, pa se moglo nagurati do 180. Pa nisam htio forsirat.
Samo neko voli potjerati pa autoputu, pa za toga vec nije SDI. Il ako ide 120/130 pa hoce ubrzati do 150/160, prestici... Ide ono, al nije bas ubrzanje. Za normalna covjeka to je perfektan motor.

A ako si odlucio se za 4, a hoces jace. Pogledaj TDI verziju od 150 konja, kod dosta njih je i navigacija u boji, koza... A auto ide, i na relativno niskim obrtajima cupa.
A mozor je dosta kvalitetan, nije kao ovi obicni TDIevi.
Blok motora je radje bod posebnog celika, kompletna konstrukcija je pojacana, klipovi pojacani, kompletan razvodni sistem, turbina...
Zbog posebnog rada motora pumpa dizna, dolazi do ravnomjernog rasprsivanja u cilindar, stvara veci pritisak i samim time vecu snagu, a daleko manju potrosnju.
Pa imas jako auto koje malo trosi, malo vise od SDI-a

Ma meni treba za firmu jer se često vozi slovenija,Makedonija ,Hrvatska, Srbija pa sam čuo da je pouzdaniji i manje troši ,jel istina?

Da li moze duže vrijeme voziti 140-160?
Da li si ti imao iskustva jel valja ili ne?

Do sada sam imao 3 pa da promijenim radnicima nek ima je udobnije na putu

U pravu si sa svim tim. A moze jasta, jedan mi je godinu dana na autoputu bio svaki dan.

Sad je manje zato sto je doslo jace.
Malo trose, pouzdani su stvarno, jednostavno i jeftino odrzavanje.

Ovo mi je kod brata u golfu 4.
Kod menenje isto al u Bosni i za 20 KM prelazim 240km redovno kombinovane.

Kad ga do crvenog vozim svaki drugibput skocije potrosnja na 5.5

R32 je napisao/la:U pravu si sa svim tim. A moze jasta, jedan mi je godinu dana na autoputu bio svaki dan.

Sad je manje zato sto je doslo jace.
Malo trose, pouzdani su stvarno, jednostavno i jeftino odrzavanje.

Ovo mi je kod brata u golfu 4.
Kod menenje isto al u Bosni i za 20 KM prelazim 240km redovno kombinovane.

Kad ga do crvenog vozim svaki drugibput skocije potrosnja na 5.5

Koliko je po gradu potrošnja? Zanimame jer će 4 auta ići izvan države tj. Karavani, a po gradu će ići 2 obična limuzina

Ma niska drug, doduse ja nisam tezak na gasu, i znam ga u dusu. Pa i ekonomicno vozim. Pa jevi gradska smijesna. 5-6maximale. Al i to he stalna voznja po gradu.

R32 je napisao/la:Ma niska drug, doduse ja nisam tezak na gasu, i znam ga u dusu. Pa i ekonomicno vozim. Pa jevi gradska smijesna. 5-6maximale. Al i to he stalna voznja po gradu.

E hvala brate...

Odlučio sam se naći nekoliko dobrih 4orka...

Ako imaš neki savjet kako voziti,kako održavati,i sl samo napisi da prenesem radnicima, da ne.bude kao 3ca do sada po gradu 10l
Hvala jos jednom...

Sto se tice voznje, ove SDI mozes do trece bez gasa skoro ono ide. Ja sam naucio ai moji uvijek "cuvali" ... Tako da dosta ima do vozaca bas, odnosno da se ne sili puno, normala, pa i sa mjenjacem lakse, a ne ko sivonja prebacivati.

Kod mene su dvije, jedna ovdje, jedna u Sloveniji i samo se veliki servisi odradili i redovni mali oko 90 KM. Ostalo nikakvih problema, neke sice nekad 20ak KM.

Samo se navikni da ces sijalice morati mijenjatl. One su bas kriticne.
Ne mogu ti detaljno napisati jer nemam racunara, a nisam u Bosni.
Pa ako mi naleti sta napisat cu.

U sustini, meni je jeftinije nego golfa 2 benzinca odrzavati, jer sam imao nekad. a i na razini je s dvicom dizelom, jer stvarno je jeftino odrzavanje. Pogotovu jer su kod mene basic verzije obje cetvorke.

JoseMourinho je napisao/la:ako ima ko slucajno da pomogne da i ja vamo mogu pomoc da je polago vazacki nedavno da napiše koliko ga je ispalo, ja sam polago prije 3-4 godine ispalo me 1100-1200 koliko se sjecam, pa jel se šta mjenjalo od cijena i koja bi autoskola mogla biti najpovoljnija?

Ja sam nedavno u Zenici polag'o, i izašlo me B i C1 1400KM, sad su još snizili cijene.

Na linku ispod imate cjene registracije vozila u Triglav osiguranju, gdje pored osiguranja dobijete i 40l goriva na Hifinim pumpama.

Mene je registracija Ren'o Skenica, 2002 god, 1.9, disel izašla oko 500KM.

http://www.autocentarbh.ba/autocentar-kalkulator

Imal ko da je upučeniji oko stjecanja zvanja instruktora vožnje, šta je potrebno, koliko bi to para koštalo?

Znam da se ide u Sarajevo na kurs, oko 2 milje se plati to,
da ti auto ne smije biti starije od 5 godina,
da imaš vozačku najmanje 3 godine

Nedavno sam ovamo pitao za savjete oko golfova.

Uzeo sam četvorku, pacific, 1,9 TDI, 74KW. Odlično očuvan, nakon konzultacije s mehaničarem nije bilo spora oko uzimanja. U prilog tome je išlo i par driblanja s peticom koja sam doživio od prodavača širom naše države. Preko slika i razgovora imaš dojam da je sve pet, prijeđeš 100-200 kilometara i popiješ šamar . Udarano, motor na aparatima i treba popravak, a precijenjen. Nije mi se više dalo gledati okolo (na gledanje mi otišlo 500-600 maraka) pa se odlučilo prekinuti sve i uzeti ovo.

Prvi dojmovi poprilično dobri, ali moram sačekati registraciju i osiguranje pa da ga pravo isprobam.

Lampard8 je napisao/la:Imal ko da je upučeniji oko stjecanja zvanja instruktora vožnje, šta je potrebno, koliko bi to para koštalo?

Znam da se ide u Sarajevo na kurs, oko 2 milje se plati to,
da ti auto ne smije biti starije od 5 godina,
da imaš vozačku najmanje 3 godine

To sto si nabrojao plus imas polaganje za instruktora.