Automobili, motori...

[AshburtonG]

Svabe rade sa svoje autoindustrije ekvivalent nama kad bi zabranili proizvodnju cevapa, te poceli prodavat mljevenike od klempe.

[VivaLaStella]

25000€ za metalnu kutiju sa dva tableta i ambijentalnim ledom. Da, baš

odabrao si najgoru sliku, sad slučajno ili ne hmm?

Odabrao sam prvu koju mi je izbacilo i to sa 'carwow'. Ako ciljaš na to da sam neki 'hejter', čitav život vozim nešto iz VW grupacije.

Druže odvratan je interijer i definitivno ne predstavlja nikakvo vraćanje korijenima, klasično elektro smeće koje nabija cijenu sa dash tabletima, ledovima i ostali qrac-palac.
Jesu li bar unaprijedili baterije ili i dalje gubiš 40% dometa na temperaturama manjim od 0?

[Asteriks]

Nakon T-roca gdje nema dizela u ponudi, sa već sljedećim modelima ovdje su još radikalniji ID.Polo i ID.Cross dolaze samo kao elektro, kao pretpostavka malih gradskih auta da su dovoljne baterije od 37kwh i 52kwh, kao malo gradsko auto prilično OK i logično rješenje.

Baterija od 32 kWh u realnim okolnostima ima domet možda ispod 200 km.

Današnja elektro vozila na papiru grme, dok u stvarnosti navlakuša teška.

Gledaj ovog haosa, primjer VW ID.7. Na testu ADAC-a izbio na 436 km, od deklarisanih 700 km. Baterija 86 kWh.

Kreneš iz Mostara u Jablanicu, na displeju stoji još 250 km, a kod Mosta Begića i Begovića kontaš kako nazad.

[JHam]

25000€ za metalnu kutiju sa dva tableta i ambijentalnim ledom. Da, baš

odabrao si najgoru sliku, sad slučajno ili ne hmm?
u stvarno izgleda ovako

za B segment odlično i svakako napredak u odnosu na ovo prije.

kao manu bih naveo zarezivanje volana. najbolji i najpraktičniji volan je potpuno okruhgao, ali svi danas zbog što ekstavagantnijeg dizajna zanemaruju praktičnost, a u prvi plan guraju dizajn. Pogledajte šta je BMW uradio sa novim iX3. Nešto zarezan, i čak krakovi nisu spojeni, šupljine u volanu.


Mislim da se vw nakon kratkog silaska opet vraća na pravi put, poslušali su publiku i kritike. njihova ovogodišnja konferencija je prekretnica, a sad što su oni otišli na struju sve ili ništa, nekom paše nekom ne, budućnost je takva. a opet ponavljam pohvalno je i njima to ide u korist što ipak neće raditi sva auta kao ID futuristički i gle to je struja, ipak zadržavaju malo konzervativniji stav i vraćaju se tradicionalnom pristupu dizajna kako unutra tako i vani.
Nakon T-roca gdje nema dizela u ponudi, sa već sljedećim modelima ovdje su još radikalniji ID.Polo i ID.Cross dolaze samo kao elektro, kao pretpostavka malih gradskih auta da su dovoljne baterije od 37kwh i 52kwh, kao malo gradsko auto prilično OK i logično rješenje. cijena je diskutabilna za sve danas, pa tako i za ovo.
Za next Golfa već očekujem širu paletu motora, obavezan hybrid, plug in itd.

nije vala ni ova tvoja slika VW-a nista bolja od njegove vala