Re: Automobili, motori...
Postano: 22 avg 2022, 19:19
Znal neko gdje mogu izraditi novi kljuc za bmw e60 posto sam jedini kljuc koji sam imao malo oprao pa sad logicno ne radi.
Hudiny
SportSport.ba
Duplo više informacija! Duplo više sporta!
https://new-forum.sportsport.ba/
Automobili, motori...
Stranica: 525/623.
Re: Automobili, motori...
Postano: 22 avg 2022, 19:39
Re: Automobili, motori...
Postano: 22 avg 2022, 21:30
Izgleda...hvala brate
Re: Automobili, motori...
Postano: 24 avg 2022, 13:07
Na nasem trzistu za proslu godinu najprodavanija marka putnickih vozila bila je Skoda, rekli bi ocekivano. Ni u sedam mjeseci ove 2022. situacija se nije promjenila a jedna od razlika u odnosu na proslu jeste da se Hyundai ugurao u top 5. Sve to zahvaljujuci modelu Hyundai Tucson, koji je trenutno vodeci, gledajuci pojedinacno rezultate prodaje modela.
U semgentu lakih komercijalnih vozila, naprodavaniji model za proslu godinu bio je VW Caddy Furgon. Renault Master te Citroen Jumper FG zavrsili su na drugoj i trecoj poziciji. U sedam mjeseci ove godine na prvoj poziciji nije bilo promjena, znaci pomenuti Caddy je ostao lider dok je Renault Master ispao iz top 5, a na njegovo mjesto dosao Peugeot Boxer.
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 11:16
Neobična krađa u Mercedesu, "braća" uhvaćena na djelu.
Troje radnika Mercedesa se upustilo u neobičan, ali i nezakonit poduhvat. Od početka 2020. godine iz fabrike je ukradeno čak stotinu motora s unutrašnjim sagorevanjem i neverovatnih 500 menjača, sve vredno nekoliko miliona evra.
U Mercedesu su prve nepravilnosti s motorima i menjačima primećene već sredinom 2020. godine, a od tada policija prati dešavanja u fabrici. Policija još nije otkrila zašto je tek sada reagovala.
Kako su nedavno objavili štutgartski javni tužilac i štutgartska policija, ovih dana su uhapšena dvojica muškaraca starosti 52 godine (državljanin Srbije) i 57 godina (državljanin Turske). Kako to učiniti i kako se više od dve godine izvlačiti s ovim kriminalnim delom, a da vas ne uhvate? Mercedes-Benz je očigledno otkrio prevaru zbog velikog broja delova koji nedostaju. U slučaj je već bila uključena kriminalistička policija.
Njihova opsežna istraga je na kraju dovela do osumnjičenih. Tokom pretrage prostorija u Eslingenu, Štutgartu i u kvartu Švabiš Hal, kao i skladišta u Baknangu, istražioci su uspeli da pronađu detaljne dokaze, uključujući i delove plena.
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 11:19
Bratska kradja,Srbin i TurcinCentre forward je napisao/la: ↑25 avg 2022, 11:16Neobična krađa u Mercedesu, "braća" uhvaćena na djelu.
Troje radnika Mercedesa se upustilo u neobičan, ali i nezakonit poduhvat. Od početka 2020. godine iz fabrike je ukradeno čak stotinu motora s unutrašnjim sagorevanjem i neverovatnih 500 menjača, sve vredno nekoliko miliona evra.
U Mercedesu su prve nepravilnosti s motorima i menjačima primećene već sredinom 2020. godine, a od tada policija prati dešavanja u fabrici. Policija još nije otkrila zašto je tek sada reagovala.
Kako su nedavno objavili štutgartski javni tužilac i štutgartska policija, ovih dana su uhapšena dvojica muškaraca starosti 52 godine (državljanin Srbije) i 57 godina (državljanin Turske). Kako to učiniti i kako se više od dve godine izvlačiti s ovim kriminalnim delom, a da vas ne uhvate? Mercedes-Benz je očigledno otkrio prevaru zbog velikog broja delova koji nedostaju. U slučaj je već bila uključena kriminalistička policija.
Njihova opsežna istraga je na kraju dovela do osumnjičenih. Tokom pretrage prostorija u Eslingenu, Štutgartu i u kvartu Švabiš Hal, kao i skladišta u Baknangu, istražioci su uspeli da pronađu detaljne dokaze, uključujući i delove plena.
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 14:37
@Asterix će to bolje grafički prikazati, a i nemam baš vremena. Daj nam podatke za prodaju novih dostavnih vozila u Jevropi, ako stigneš. Da vidimo, kako radi alijansa VW-Ford i koliko su strujaši popularni. 
Originalan naslov je do "zareza", ja sam dodao ovo "braća".DamirT je napisao/la: ↑25 avg 2022, 11:19Bratska kradja,Srbin i TurcinCentre forward je napisao/la: ↑25 avg 2022, 11:16Neobična krađa u Mercedesu, "braća" uhvaćena na djelu.
Troje radnika Mercedesa se upustilo u neobičan, ali i nezakonit poduhvat. Od početka 2020. godine iz fabrike je ukradeno čak stotinu motora s unutrašnjim sagorevanjem i neverovatnih 500 menjača, sve vredno nekoliko miliona evra.
U Mercedesu su prve nepravilnosti s motorima i menjačima primećene već sredinom 2020. godine, a od tada policija prati dešavanja u fabrici. Policija još nije otkrila zašto je tek sada reagovala.
Kako su nedavno objavili štutgartski javni tužilac i štutgartska policija, ovih dana su uhapšena dvojica muškaraca starosti 52 godine (državljanin Srbije) i 57 godina (državljanin Turske). Kako to učiniti i kako se više od dve godine izvlačiti s ovim kriminalnim delom, a da vas ne uhvate? Mercedes-Benz je očigledno otkrio prevaru zbog velikog broja delova koji nedostaju. U slučaj je već bila uključena kriminalistička policija.
Njihova opsežna istraga je na kraju dovela do osumnjičenih. Tokom pretrage prostorija u Eslingenu, Štutgartu i u kvartu Švabiš Hal, kao i skladišta u Baknangu, istražioci su uspeli da pronađu detaljne dokaze, uključujući i delove plena.
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 20:27
Validni izvori trenutno ne nude svjezu te kompletnu grafiku stanja za ovu sezonu u datom segmentu.
Znam da je prateci rezultate prodaje lakih komercijalnih vozila unazad par godina Ford bio najprodavanija marka, cak i u sezoni kada je Fiat Doblo izbio na tron gledajuci prodaju pojedinacno po modelima.
Za europsko trziste dobar dio LKV-ova, poput Forda Transita (Custom i Courier) se sklapa u Turskoj i mogu reci da su itekako trazeni.
Eh sad, Transit Connect je od prosle godine prepakovani VW Caddy i msm da ce tek naredna sezona pokazati gdje mu je pozicija, a sudeci po brendu, ce da budu ozbiljne cifre.
Ipak, laka komercijalna vozila ne biljeze neke boom rezultate spram onih drugog segmenta. Zbog toga ih nema na EU trzistu gledajuci JATO listu npr. u top 30 cistih elektricnih za 6 mjeseci ove godine.
Znam da je prateci rezultate prodaje lakih komercijalnih vozila unazad par godina Ford bio najprodavanija marka, cak i u sezoni kada je Fiat Doblo izbio na tron gledajuci prodaju pojedinacno po modelima.
Za europsko trziste dobar dio LKV-ova, poput Forda Transita (Custom i Courier) se sklapa u Turskoj i mogu reci da su itekako trazeni.
Eh sad, Transit Connect je od prosle godine prepakovani VW Caddy i msm da ce tek naredna sezona pokazati gdje mu je pozicija, a sudeci po brendu, ce da budu ozbiljne cifre.
Ipak, laka komercijalna vozila ne biljeze neke boom rezultate spram onih drugog segmenta. Zbog toga ih nema na EU trzistu gledajuci JATO listu npr. u top 30 cistih elektricnih za 6 mjeseci ove godine.
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 21:47
Sta je najbolje za kupiti oko 12-14 milja
Re: Automobili, motori...
Postano: 25 avg 2022, 22:22
Re: Automobili, motori...
Postano: 27 avg 2022, 08:21
Snimak LA od prije nekoliko godine za vrijeme Thanksgivinga. Inace pomenuti je jedan od zaguzenijih gradova po pitanju protoka saobracaja, cescih guzvi itd.
Najveci broj registrovanih vozila u SAD-u je naravno u Kaliforniji.
Re: Automobili, motori...
Postano: 27 avg 2022, 11:09
Postoje li neki kriteriji? Nismo svi isti i sa istim potrebama. Ja npr. nikada ne bih uzeo škodu ili vw, eto ja bi za taj novac nissan qashqai uzeo iako za taj novac možeš uzeti noviji model nekog drugog proizvođača.
Re: Automobili, motori...
Postano: 27 avg 2022, 12:37
Golf 6 logicno
Re: Automobili, motori...
Postano: 27 avg 2022, 12:40
Neka limuzina recimo, insignia je u opticajuFantasista je napisao/la: ↑27 avg 2022, 11:09Postoje li neki kriteriji? Nismo svi isti i sa istim potrebama. Ja npr. nikada ne bih uzeo škodu ili vw, eto ja bi za taj novac nissan qashqai uzeo iako za taj novac možeš uzeti noviji model nekog drugog proizvođača.
Re: Automobili, motori...
Postano: 29 avg 2022, 21:56
Falsifikovani dijelovi za automobile! Prevara opasna po život
U opticaju je sve više lažnjaka na tržištu automobilskih dijelova, kažu njemački proizvođači vozila. Njima to pravi štetu, a za učesnike u saobraćaju može biti veoma opasno.
Recimo dijelovi za kočnice s manje vrijednim komponentama što u praksi znači duži put kočenja. Ili diskovi za kočnice koji sadrže otrovne tvari poput olova ili arsena. Vjetrobrani od običnog prozorskog stakla. Filteri za vazduh koji nisu napravljeni od materijala otpornog na vatru. Popis je dug...
Sudeći po podacima proizvođača automobila, falsifikovani dijelovi se često otkrivaju i povlače iz prodaje. Volkswagen je objavio da je samo za tu marku vozila prošle godine zaplijenjeno falš dijelova u vrijednosti od četrnaest miliona eura. Kod Mercedesa su tokom 2021. u sklopu 650 racija od strane njemačkih vlasti otkrili više od 1,86 miliona krivotvorenih dijelova. To je šest odsto više nego u 2020.
Automobilska branša ulaže velike napore u borbi protiv krivotvorenih dijelova. Koncern VW je pojačao saradnju s vlastima u Nemačkoj i inostranstvu.
Iz Poršea ne navode konkretne podatke o krivotvorinama, ali su nam rekli da pažljivo motre šta se događa na velikim platformama poput Ebuy, Amazona ili Alibabe.
Re: Automobili, motori...
Postano: 01 sep 2022, 22:33
Ako ima neki majstor za multimediju 
Drug mi dao multimediju iz passat 7, kod mene pasat 6 i kad postavim nece tac, tipke sve sa strane hoce.
Molim vas ako neko nesto zna pomozite .
Drug mi dao multimediju iz passat 7, kod mene pasat 6 i kad postavim nece tac, tipke sve sa strane hoce.
Molim vas ako neko nesto zna pomozite .
Re: Automobili, motori...
Postano: 04 sep 2022, 04:19
S obzirom da Evropina infrastruktura za elektricna vozila i nije bas nesto, i cinjenica da su vidjeli da brza punjenja jako brzo smanjuju kapacitet baterija u kratkom vremenu (ako treba nacu studiju da poduprem to), hidrogen/vodik bi moglo za Evropu prije da zazivi. Brzo punjenje, a tehnologija se razvija svakim danom, naravno kao i baterije.Asteriks je napisao/la:
Ima li kakvih podataka o tome, je li to moguca opcija ili je i tu definitivno baterija glavna? Gledao sam Njemacku kao primjer i imaju fin broj tih pumpi.
Re: Automobili, motori...
Postano: 04 sep 2022, 10:09
Vidi, EU ima oko 300 000 punionica. Naravno taj broj treba biti mnogo veci plus bolja rasporedjenost jer je blizu polovine tih punjaca smjesteno u dvije zemlje. Udio elektro vozila u prodaji novih automobila EU je 10%. Ipak to su solidne brojkeMurga je napisao/la: ↑04 sep 2022, 04:19
S obzirom da Evropina infrastruktura za elektricna vozila i nije bas nesto, i cinjenica da su vidjeli da brza punjenja jako brzo smanjuju kapacitet baterija u kratkom vremenu (ako treba nacu studiju da poduprem to), hidrogen/vodik bi moglo za Evropu prije da zazivi. Brzo punjenje, a tehnologija se razvija svakim danom, naravno kao i baterije.
Ima li kakvih podataka o tome, je li to moguca opcija ili je i tu definitivno baterija glavna? Gledao sam Njemacku kao primjer i imaju fin broj tih pumpi.
S druge strane, vozila na hidrogen u skorije vrijeme nece ozbiljnije zaziviti, a ukupno ih je prodato oko 15k na globalnom nivou za proslu godinu, sto su mizerne brojke.
Vijesti o raznim tehnoloskim pomacima su jedno, ali je nesto sasvim drugo tu tehnologiju gurnuti u svakodnevnicu.
Re: Automobili, motori...
Postano: 06 sep 2022, 06:28
Punjenje baterija traje relativno dugo poredeci sa sipanjem goriva. Sad samo kad zamislim kolone auta koja cekaju punjenje baterije, ne znam. Morat ce se tehnologija baterija jos usavrsavati. Ja sam kupio dionice jedne firme koja je napravila baterije koje se napune na 80% za 10 minuta, ali to jos nije zazivilo.Asteriks je napisao/la: ↑04 sep 2022, 10:09Vidi, EU ima oko 300 000 punionica. Naravno taj broj treba biti mnogo veci plus bolja rasporedjenost jer je blizu polovine tih punjaca smjesteno u dvije zemlje. Udio elektro vozila u prodaji novih automobila EU je 10%. Ipak to su solidne brojkeMurga je napisao/la: ↑04 sep 2022, 04:19
S obzirom da Evropina infrastruktura za elektricna vozila i nije bas nesto, i cinjenica da su vidjeli da brza punjenja jako brzo smanjuju kapacitet baterija u kratkom vremenu (ako treba nacu studiju da poduprem to), hidrogen/vodik bi moglo za Evropu prije da zazivi. Brzo punjenje, a tehnologija se razvija svakim danom, naravno kao i baterije.
Ima li kakvih podataka o tome, je li to moguca opcija ili je i tu definitivno baterija glavna? Gledao sam Njemacku kao primjer i imaju fin broj tih pumpi.
S druge strane, vozila na hidrogen u skorije vrijeme nece ozbiljnije zaziviti, a ukupno ih je prodato oko 15k na globalnom nivou za proslu godinu, sto su mizerne brojke.
Vijesti o raznim tehnoloskim pomacima su jedno, ali je nesto sasvim drugo tu tehnologiju gurnuti u svakodnevnicu.
Toyota je jedan od proizvodjaca koji ne odustaje od hidrogena, doduse neki strucnjaci govore da je Toyota pogrijesila, ali gura nebi li nekako navukla na svoj mlin i postali lideri.
Za sad firme kao Plug Power zaradjuju na nekim projektima i sektorima kao pogon viljuskara na hidrogenu. Rade se tramvaji, kamioni pa i auta. Bice zanimljivo.
Re: Automobili, motori...
Postano: 06 sep 2022, 10:04
Od 300 000 punionica u EU, samo je 30k onih za brze punjenje, tj. snage vece od 22 kW. I na takvima trebas oko pola sata da napunis na 80 % baterije.
Postavljanje novih ometa rad elektro mreze te rezultira potrebom za max opterecenjem sto vodi do nestabilnosti napona.
Ipak i pored svih nedaca, elektro vozila se polako guraju medju SUS i ovdje se moze pricati o ozbiljnom procesu elektrifikacije autoindustrije, koji ce ipak trajati duze vec ocekivano. Tesko ce tek tako rijesiti ove probleme, pa i za nekih 5 - 10 godina.
S druge strane, sto je i bilo glavno pitanje - da li ce vozila na hidrogen da prije/ubrzo zazive ? Nakon svih validnih pokazatelja, odgovor je veliko ne. Sad sta ce biti za 30-ak i vise godina, kada poraste nivo mora, ljudi pobjegnu iz priobalnih podrucja, nakrcaju se u druge sredine, stvore guzvu te zbog iste predju na bicikla, o tome ne bi...
Postavljanje novih ometa rad elektro mreze te rezultira potrebom za max opterecenjem sto vodi do nestabilnosti napona.
Ipak i pored svih nedaca, elektro vozila se polako guraju medju SUS i ovdje se moze pricati o ozbiljnom procesu elektrifikacije autoindustrije, koji ce ipak trajati duze vec ocekivano. Tesko ce tek tako rijesiti ove probleme, pa i za nekih 5 - 10 godina.
S druge strane, sto je i bilo glavno pitanje - da li ce vozila na hidrogen da prije/ubrzo zazive ? Nakon svih validnih pokazatelja, odgovor je veliko ne. Sad sta ce biti za 30-ak i vise godina, kada poraste nivo mora, ljudi pobjegnu iz priobalnih podrucja, nakrcaju se u druge sredine, stvore guzvu te zbog iste predju na bicikla, o tome ne bi...