Formula 1

[Blejzer10]

Kakva je ovo taktika danas bila sa Sainzom, to je novi nivo idiotizma ekipe koja čitavu sezonu diže standard istog

Perez kriminalan danas
Hamilton odličan, Russel opet meh utrka a podijum
Šteta Leclercove greške radi prvenstva

[Donnie Darko]

Leclerc prikazuje odličan potencijal da bude Vettel vol.2

Samo bez 4 titule u nizu. Bez ijedne zapravo.

[Unofficialpage]

Ferrari je najgluplja ekipa, njima vozač mora govoriti kakvu taktiku da odaberu. Oni su ti koji imaju sve podatke. Sainz je morao otići ranije u box a ne zadnjih 10 krugova gdje je jasno bilo da ne može ništa napraviti. Za Leclerca ne znamo da li je greška ili je papučica gasa zapela. Ne može Leclerc uvezati dva dobra vikenda, nema šanse.

[let3]

| Charles Leclerc:

“It is unacceptable for me to make these mistakes. If we lose the championship by 32 points, we will know where they came from [here and Imola].”

After all of his reliability/strategy issues, he still takes it on himself.

Pošteno da je priznao da je dvije trke sam sjebao svojim greškama.
Takve stvari se ne dešavjau Maxu tek tako, dosta bolji vozač.

[BosniaBoston]

Leclerc prikazuje odličan potencijal da bude Vettel vol.2

Samo bez 4 titule u nizu. Bez ijedne zapravo.

Baš sam jednom prijatelju neki dan rekao da sam se pomirio sa činjenicom da je Verstappen bolji vozač od Vettela, a da je zapravo LeClerc sporija verzija istog. Vettel ipak ima tu sposobnost(odnosno imao je prije deceniju) da pobjegne od grida sa superiornim bolidom što LeClerc nije često učinio ove sezone(jedino Španija)

[AshburtonG]

Necemo se lagat da Ferrari ima superioran bolid.

[miki_92]

[tillman]

Perez ima problem od Monaca jer su i prije te utrke u Red Bullu odlučili smanjiti težinu bolida za par kilograma da bi bili brži (a nisu, već ih je Ferrari prestigao zbog toga)... Bili su valjda 7kg iznad minimalno dozvoljene težine a ostale ekipe na samo 1-2kg.. Ta promjena je značila da će Perez morati mijenjati stil vožnje i zbog toga je sporiji od Maxa stalno... No i bez toga mora bit brži od Mercedesa... Ali očito da je ovo staza za Mercedes Powered Teams jer su svi bili bolji od Ferrarijevih satelita..
Ferrari bi trebao promijeniti cijeli Pit-wall ako žele još spasiti sezonu

[Bundesliga]

Joj Vettel bolji od Leclerca, šta sve čovjek neće pročitati . Što se tiče Leclerca choker je i to je to. Ovdje je imao pobjedu jer bi bio brži sa svježijim gumama od Verstappena. Nije mu ovo prvi put da sam sebi upropasti trku.

[AA23]

Ima ljudi pisali da Perez može rame uz rame sa Maxom, nakon dvije utrke i bolida koji je stvarao probleme Maxu.

Max konstantno, dovoljno.

Ferrari još jednom najbrži, ali tanak na ključnim stvarima, a to su strategija i panika koja nastane čim se nešto dešava.

Moguce da je izgubio volju. Vjerovatno se nadao na početku tituli i ocito su ga spustili u taboru red bulla

Mah, nije konstantan kao Max da se bori za titulu, jednom se sklonio jer nije imao pace i nakon Monaka se raspao.

Ima i skandal da je prevario ženu pa koliko sad i to utiče ne mogu da pričam, ali nije isti Checo sa početka sezone.

Naravno setup je drugačiji sad, u Bakuu je naprimjer Checu bio bolji setup nego Maxu, a kako ide sezona logicno je da se upgrade i sve modifikacije šaltaju Maxu jer gledajući pace, on i Leclerc su iznad ostatka grida.

Svakako ako se ne popravi, Sainz i Leclerc će Maxu dati dosta glavobolja do kraja sezone, jer su jači lockout nego Max i Checo, bar po pitanju bolida, a evo izgleda i po pitanju Checoa.

[Otelo]

Kad se ne kvari. Treći su po brzini, a najstabilniji. Čim neko ispred tebe odustane, eto te na pozicijima 4. i 5. minimalno.

Samo jedan DNF.

[messilla]

Treba sad očekivati dobre nastupe majmuna iz Ferrarija. Ipak nema više nekog pritiska.

[AA23]

Perez ima problem od Monaca jer su i prije te utrke u Red Bullu odlučili smanjiti težinu bolida za par kilograma da bi bili brži (a nisu, već ih je Ferrari prestigao zbog toga)... Bili su valjda 7kg iznad minimalno dozvoljene težine a ostale ekipe na samo 1-2kg.. Ta promjena je značila da će Perez morati mijenjati stil vožnje i zbog toga je sporiji od Maxa stalno... No i bez toga mora bit brži od Mercedesa... Ali očito da je ovo staza za Mercedes Powered Teams jer su svi bili bolji od Ferrarijevih satelita..
Ferrari bi trebao promijeniti cijeli Pit-wall ako žele još spasiti sezonu

RB je čak 10 kg iznad minimalne.

Prošlu trku su radili neke novine, koje će valjda izgubiti na težini vremenom, ali bitno da rade.

[RAGIBIZSTRMINA]

Sramotna vožnja Pereza danas,kakva neozbiljnost....

[Blejzer10]

No, it wasn’t [a mechanical issue], or at least I don’t know yet if it was.
But, no it doesn’t look like it was, it was just a mistake.

Obviously it’s extremely frustrating. I feel like I’m performing at probably the highest level of my career since the beginning of the season, but there’s no point performing at that high level if I am doing those mistakes.

I think there are 32 points overall [I’ve lost with mistakes], 25 today I think it was likely we were going to win today because we were fast.

And seven in Imola with my mistake, so at the end of the year we will count back, and if there are 32 points missing then I know it’s coming from me and I did not deserve the championship.

[miki_92]

No, it wasn’t [a mechanical issue], or at least I don’t know yet if it was.
But, no it doesn’t look like it was, it was just a mistake.

Obviously it’s extremely frustrating. I feel like I’m performing at probably the highest level of my career since the beginning of the season, but there’s no point performing at that high level if I am doing those mistakes.

I think there are 32 points overall [I’ve lost with mistakes], 25 today I think it was likely we were going to win today because we were fast.

And seven in Imola with my mistake, so at the end of the year we will count back, and if there are 32 points missing then I know it’s coming from me and I did not deserve the championship.

bice daleko vise od 32 tako da nece morati razmišljati o tom what if scenariju

[MORANTtheBUST]

Ferrari je najgluplja ekipa, njima vozač mora govoriti kakvu taktiku da odaberu. Oni su ti koji imaju sve podatke. Sainz je morao otići ranije u box a ne zadnjih 10 krugova gdje je jasno bilo da ne može ništa napraviti. Za Leclerca ne znamo da li je greška ili je papučica gasa zapela. Ne može Leclerc uvezati dva dobra vikenda, nema šanse.

Ne mogu da vjerujem da neko može biti toliko glup i za to primati velike novce kao ovi nazovi ih "stratezi" u F1.
Sainz je bio u "grupi" sa Perezom i Russellom 20 krugova prije kraja, "morao" je na još jednu promjenu guma jer bi medium tesko izdrzale 34 kruga i čekala ga je kazna od 5sec.
Zar je tu tesko reci (doci do zakljucka) "17 krugova prije kraja idemo na zamjenu guma, izgubit ćemo 23+5 sec koje možemo da nadoknadimo posljednjih 17 krugova na novim medium gumama". Umjesto toga oni momka puštaju da vozi iza Pereza i 10 krugova prije kraja ga zovu na zamjenu guma.
Svakom debbilu je jasno da se 28sec ne moze nadoknadit za 10 krugova.

[MORANTtheBUST]

Općenito F1 stratezi se drže unaprijed dogovorenih strategija i pokazuju malo fleksibilnosti (osim RB).
Mercedesu se prethodnih godina nekoliko puta dešavala sljedeća situacija.
Vozi se 70 krugova a u boxu se gubi 19 sec.
Nakon 12 krugova Hamilton je prvi, Max drugi i zaostaje 1,5sec, Bottas treći i zaostaje 5sec, Perez četvrti i zaostaje 9sec, Vettel peti i zaostaje 20sec.
Znaci da je Lewis usao na kraju 12. kruga u box vratio bi se na stazu ispred Vettela i imao čistu stazu do Pereza (11 sec).
OK, to bi bilo knap i tu je malo rizicno uci u box. Ali već sljedeći krug MORAŠ da uđeš u box jer ćeš imat prednost od 21,5sec u odnosu na Vettela i sasvim dovoljno vremena. Međutim Mercedes to opet ne radi ali radi Red Bull, Verstappen pravi undercut i dolazi do 1. pozicije jer su u Mercedesu prije utrke odlučili da će u 15. krugu ući u box i toga se drže kao mutavi.

[Jakobsen91]

Daleko je gore sto su ga nisu pustili na bezbjedan nacin iz boxa, vec ovo na kraju sto ih svi prozivaju, a tesko da su tu puno pogrijesili, prosto su bili u mat poziciji. On ni pod tackom razno nije mogao izdrzati na zutim gumama do kraja, samo se postavljalo pitanje kad ce u box. S obzirom da je spor prolaz kroz box i ova kazna od 5 sekundi, jasno je bilo Ferrariju da ce mnogo vremena izgubiti kroz box, a morao ga je kad tad odraditi, inace ne bi ni dosao do cilja. Evo u trenutku kad ulazi u box ima malo vise od 30 sec prednosti u odnosu na Ocona, a izlazi 2 sec iza njega znaci ogroman gubitak. Da ga je Ferrari nekim slucajem uveo 17-18 krugova prije kraja po ovom gubitku on bi zavrsio tamo negdje oko 14-15 pozicije i onda pitanje da li bi dosao i do pete pozicije. Bukvalno u datoj situaciji peta pozicija maximum.

Mada jos jedna utrka u kojoj velika ekipa pocinje sa zacelja na hardu, onda zahvaljajuci SC svi dobiju besplatnu zamjenu guma, a oni na nicijoj zemlji, ako odu u box ne valja, jer opet moraju mjenjati posto zute nece izdrzati do kraja, a ako ne odu bice dosta sporiji.

[miki_92]

i opet danas Ocon unisti Tsunodi trku i dobi samo 5 sekundi

strasna kazna, nema sta