Automobili, motori...

[wolfie]

Gdje je brat @Asteriks?


https://www.olx.ba/artikal/41123676/alf ... op-stanje/


Napiši mišljenje.

Nisam asteriks, ali iz iskustva moram da kažem, ovo urađen set zupčastog i slično slobodno ignoriši. Čovjek je švercer, vidi se po profilu. Ljudi svoja auta koja ne namjeravaju prodati ne održavaju kako treba a kamoli da on na pola svojih artikala radi veliki servis. Moguće da je urađen ranije, ali opet kažem iz iskustva ovo što piše da je urađen ništa ne znači ako nema dokaza. A i dokazi su često falsifikovani.

Ma tako je u većini slučajeva i logično kada bih od dilera kupio auto da bih ga gurnuo odmah na veliki servis.

Hvala ti svakako na savjetu, kao i Asteriksu i CF na mišljenju. Imam osjećaj da bi mi familija lakše podnijela da kažem da sam gay nego da sam kupio Alfu.

Ovoj što sam okačio je interijer perverzija. Samo bih bježao od ovog automatika.

[Asteriks]

Gdje je brat @Asteriks?


https://www.olx.ba/artikal/41123676/alf ... op-stanje/


Napiši mišljenje.

Nisam asteriks, ali iz iskustva moram da kažem, ovo urađen set zupčastog i slično slobodno ignoriši. Čovjek je švercer, vidi se po profilu. Ljudi svoja auta koja ne namjeravaju prodati ne održavaju kako treba a kamoli da on na pola svojih artikala radi veliki servis. Moguće da je urađen ranije, ali opet kažem iz iskustva ovo što piše da je urađen ništa ne znači ako nema dokaza. A i dokazi su često falsifikovani.

Ovdje je mnogo x ponovljeno da su preventivne intervencije najbolje rjesenje, cak da kupujes vozilo od nazigled ozbiljnog covjeka, pa i poznanika.

Na ovoj temi je naceta i prica oko podvala, vracanja kilometraza cak u Svabiji itd.

Tek kada zamijenis ulje, filtere, remenje, provjeris opce stanje motora, kocioni sistem, ovjes isl., imas polaznu tacku za kvalitetno odrzavanje auta, jer ko ce dokaziti realno stanje km. Striktno na ovoj Alfi, interval velikog servisa je 140k, ali kod znas zbog (ne)kvaliteta dijelova i popratnih situacija, radi se 10k prije.

Karoserija je posebna prica, tu treba i dobro oko limara, pogotov kada se radi o soljama, nepravilnostima duz linija haube, povlacenje novcanice linijom vrata, provjera okvira rama, pragova, veznih limova itd.

[StrikeWarzone]

Moje neko misljenje je da nikad ne bih kupio vozilo od svercera. Sama pomisao da je to najlojaviji segment drustva i da ce na meni zaradit od 500 do 3.000 zavisi od vozila a da pri tom nije mrdnuo mi ne bude dobro.
Nego @Asterikse, sta mislis o Astri g 1.6 16v 2002-04, to im je zadnja serija. Motor je 74kw onako su lijepe i imaju finu opremu za taj rang, od mana mi je poznata potrosnja ulja na nekih 5.000 trose pola litra.

[SMR187]

Nikad za nikad od svercera druze. Meni je lik prodao A3 u Visokom prije 3 godine, nisam mogao ni sanjat da cu onoliko najebat sa, na izgled, ok autom.
Od falsifikovane kilometraze (nemam dokaze, ali sam 100% ubijedjen da je vracan), falsifikovane servisne knjige, do raznoraznih amaterski odradjenih reparacija i onih jeftinijih opcija, kao npr vareni dijelovi, zamijenjen plivajuci zamajac fiksnim itd itd itd..

[Centre forward]

Davno sam od jednog švercera čuo da dobro auto "ne ide iz famelije", što je apsolutno tačno kad skontaš.

RIjetko ko bi od nas, da ima recimo 12000 u padže, kupio auto od 10000 i ostatak od dvije hiljade uložio u njega, što bi realno trebalo. Veliki i mali servis, trap, vjerovatno sitnice na limariji što bi otprilike trebalo da poklopi taj "resto".

Vraćanje kilometraže je biznis na nivou prostitucije ili narkotika. Nije problem i ako je vratio stotinjak hiljada, ali da je sve mijenjano na vrijeme. Moderna auta su sposobna da odvrte puno kilometara, problem je samo što to puno košta.

Maheri zamaskiraju i najsitnije nedostatke. Ja recimo u porodici imam W211,2.7 dizel, sa nekih 370.000 na satu a i to je vraćano garant. Enterijer je kao nov, a volan k'o da si sa njim preš'o 50.000. Ni traga korištenja. Fascinantno.

[Asteriks]

Nego @Asterikse, sta mislis o Astri g 1.6 16v 2002-04, to im je zadnja serija. Motor je 74kw onako su lijepe i imaju finu opremu za taj rang, od mana mi je poznata potrosnja ulja na nekih 5.000 trose pola litra.

Kod Astre datog godista 1.6 16v (74 kw) zupcasti se mijenja svako 90k od 2003. dok na onim starijim cak i prije, plus bilo je problema oko preskakanja remena. Zbog toga, odma nakon kupovine veliki servis.

Ova od 8 ventila je robusnija, veci interval zamjene pomenutog remena, ali je i nesto tromija.

[bombaysaphire]

Moje neko misljenje je da nikad ne bih kupio vozilo od svercera. Sama pomisao da je to najlojaviji segment drustva i da ce na meni zaradit od 500 do 3.000 zavisi od vozila a da pri tom nije mrdnuo mi ne bude dobro.
Nego @Asterikse, sta mislis o Astri g 1.6 16v 2002-04, to im je zadnja serija. Motor je 74kw onako su lijepe i imaju finu opremu za taj rang, od mana mi je poznata potrosnja ulja na nekih 5.000 trose pola litra.

Pa daj da svi to radimo kada je tako lako , čuj zaradi 500 do 3000 a da nije mrdnuo

[StrikeWarzone]

Moje neko misljenje je da nikad ne bih kupio vozilo od svercera. Sama pomisao da je to najlojaviji segment drustva i da ce na meni zaradit od 500 do 3.000 zavisi od vozila a da pri tom nije mrdnuo mi ne bude dobro.
Nego @Asterikse, sta mislis o Astri g 1.6 16v 2002-04, to im je zadnja serija. Motor je 74kw onako su lijepe i imaju finu opremu za taj rang, od mana mi je poznata potrosnja ulja na nekih 5.000 trose pola litra.

Pa daj da svi to radimo kada je tako lako , čuj zaradi 500 do 3000 a da nije mrdnuo

Dat cu ti primjer jednog vozila koje je bilo u mojoj porodici. Prodano sverceru za 5 milja. On ga prodao drugom sverceru u drugi grad za 6 milja a ovaj ga usminkao uradio dubinsko ispolirao vratio sat 100 hiljada unazad i stavio cijenu 7500 i sad ceka budalu da naleti.
Da ne napominjem da je vozilo automatik i da mu je mjenjac pri kraju,gume lose,kilometraza bila velika,pred veliki servis
O tom ti pricam. Njima je dobro, sto kaze ovaj jedan nek izvucem iz 5 auta po 3 stoje to su mi dvije prosjecne plate a nisam kopao i to na ovim manjim vrijednostima, kako je auto skuplje i zarada je veca.

[Asteriks]

Subvencija na kupovinu elektricnih vozila u Svabiji iznosi 9000 eura dok za plug-in hibride 6700.

U Norveškoj je prošle godine prodano ukupno 141.412 novih automobila, od čega njih 76.789 isključivo na baterijski pogon. Njihov je udio u norveškom tržištu time poskočio na 54 posto

Kakva godina za autoindustriju.

[Indianac]

260 000$ i nece da upali
A nije od svercera

[SMR187]

Nepopravljiv kvar. Na otpad i kupi novi

[Brokula]

Podrzavam laganu tranziciju ka elektricnim automobilima, vrijeme je da se ide u buducnost

[Asteriks]

Dosta toga treba da se poslozi kako bi elektricna vozila nekad preuzela primat. Evo uzet cemo Njemacku kao primjer. Brojke jasno pokazuju trend kojim ce narednih godina trzisni udio pomenutih rasti, ali ovdje treba gledati da li i infrastruktura prati cijelu pricu.

Pa tako, glede punionica sto se EU tice, trenutno prednjaci Holandija sa 50k, slijede navedena Svabija sa 40k te Francuzi i Britanija sa oko 30k.

Ovim tempom, Njemacka do 2025. treba izgraditi blizu 400k punionica. Stvar je u pokrivenosti ogromnog podrucja plus rjesenju kako bi se izbjegle guzve, obzirom da je i na brzim punionicama vrijeme punjenja nekih pola sata. I naravno takve kostaju izmedju 30k i 50k eura.

Kada ovako razvijene zemlje imaju mnogo zadace pred sobom, sta tek ocekivati od ostalih.

Onda, tu su i dalje problemi oko izdrzljivosti baterija koje se brze trose u zimskim uslovima plus fabricki deklarirana kilometraza se skracuje ako se ne vozi u idealnim uvjetima oko 80 km/h itd.

Pa tako cemo imati jednu Norvesku gdje ce procenat elektro vozila za par godina ici preko 70 % dok ce u drugim zemljama cijeli proces trajati mnoogo duze, kod nekih i decenijama.

[bombaysaphire]

Laganim koracima ide Dacia ka uspjehu ...

[jelle]

Laganim koracima ide Dacia ka uspjehu ...

Jest , al lagano dizu i cijenu ... tako da bleh

[VelaHavle]

Pa neces sigurno dobit dzaba auto

To elektricno auto je super za grada ali nek meni ne uvaljuju da ga möram kupit

[jelle]

Pa neces sigurno dobit dzaba auto

To elektricno auto je super za grada ali nek meni ne uvaljuju da ga möram kupit

Niko ne ocekuje djaba ...al ne bi dao ni te pare sto traze ...jer je ipak to samo rumunski reno

[bombaysaphire]

Pa neces sigurno dobit dzaba auto

To elektricno auto je super za grada ali nek meni ne uvaljuju da ga möram kupit

Niko ne ocekuje djaba ...al ne bi dao ni te pare sto traze ...jer je ipak to samo rumunski reno

Pa vidi buraz , koliko opreme dođe ja bih vrlo rado dao ...
Pošto sam u rent a car branši , upoznat sam vrlo dobro sa ovim vozilima ... Ni ja ne mogu da vjerujem , ali svaki ali bukvalno svaki čovjek koji je vozio Daciu je bio superzadovoljan , Sandero prednjači u tome ... Kada opet ti isti ljudi dolaze insistiraju na Dacia-i , ja im nudim Corsu , Pola ili Clia ma jok , samo Dacia ...

[Asteriks]

Sandero se tek u trecoj generaciji moze nazvati ozbiljnim vozilom. Poboljsanja u zavrsnoj obradi spram prethodnika, uvjerljivo bolji rezultati na kres testu (napokon 5 zvjezdica) itd. I vrijeme je bilo, obzirom da je tehnoloski brat Clio vec odavno top u ovom pogledu. Tu je generalno naprednija sigurnost pocev od senzora, zracnih jastuka itd.

Radi se o motoru trocilindrasu, koji zahtijeva neki svoj rezim ali obzirom na cijenu i cinjenicu da Dacia spada medju najjeftinije nove modele u svojoj klasi, onda to i nije neki bauk. U ponudi su dva turbo benzinca (V3) plus plin.

Ipak za ovaj novac ne treba ocekivati cuda.

Valjda napomenuti kako je Stepway crossover koji je od obicne verzije odignutiji neka 4 cm itd.

[Centre forward]

Reno od Dacie radi ono što je VW sa Škodicijom. Škoda je "preživjela" tu tranziciju ka ozbiljnom (i skupom) automobilu i sa sebe skinula etiketu jeftinog. Dacia sumnjam da će.

Eh, da su "naši" Zastavu prepustili VW kad su ovi nudili...